ବିଟୁମେନ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅସମାନ ଅନୁପ୍ରବେଶ ସହିତ ମୁକାବିଲା |
ଯଦି ବିଟୁମେନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଅଧିକ, ବିଟୁମେନର ତରଳ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବଡ଼ ହେବ, ସ୍ପର୍ଟିଂ ମୋଲିଡିଂ ଛୋଟ ହେବ ଏବଂ ଓଭରଲେପ୍ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇବ | ଏହି ସମସ୍ୟାରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଉପାୟ ହେଉଛି ଅଗ୍ରଭାଗର ବ୍ୟାସ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅବଶ୍ୟ ୱାଟର ଜେଟର ବେଗକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, “ପ୍ରଭାବ-ସ୍ପ୍ଲାସ-ସନ୍ଧ୍ୟା” ପ୍ରଭାବକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବ ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶ ସ୍ତରକୁ ଅସମାନ କରିବ | ଆସଫାଲ୍ଟ ନିର୍ମାଣର ବ technical ଷୟିକ ଗୁଣକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ଆସଫାଲ୍ଟର ଗୁଣକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ କିଛି ବିଟୁମ୍ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ଟ୍ରକ୍ ଅଛି, ଯାହାର ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ବ୍ୟାପାର କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ବ୍ୟାପାର ସ୍ତରରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଅସମାନତା ଥାଇପାରେ | ଏକ ସାଧାରଣ ପାର୍ଟାଲ୍ ଅସମାନତା ହେଉଛି ବିସ୍ତାର ସ୍ତରର ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ ପ୍ୟାଟର୍ | ଏହି ସମୟରେ, ଆସଫାଲ୍ଟ ସ୍ତରର ପାର୍ଟାଲ୍ ସମାନତାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇପାରେ | ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବିଟୁମେନ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ଟ୍ରକର ଗତି କେବଳ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଆସଫାଲ୍ଟ ସ୍ତରର ଭୂଲମ୍ବ ସମାନତା ଉପରେ କ impact ଣସି ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ | କାରଣ ଯେତେବେଳେ ଗତି ତୀବ୍ର ହୁଏ, ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ହୋଇଥିବା ଆସଫାଲ୍ଟର ପରିମାଣ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଆସଫାଲ୍ଟର ପରିମାଣ ସମୁଦାୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟାପିଥାଏ | ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ପାର୍ଟାଲ୍ ସମାନତା ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ଯଦି ଭୂମିରୁ ସ୍ପ୍ରେ ପାଇପ୍ ର ଉଚ୍ଚତା ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ବିଟୁମେନ ସ୍ପ୍ରେର ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ "ପ୍ରଭାବ ସ୍ପ୍ଲାସ୍-ହୋମୋଜେନାଇଜେସନ୍" ପ୍ରଭାବକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବ; ଯଦି ଭୂମିରୁ ସ୍ପ୍ରେ ପାଇପ୍ ର ଉଚ୍ଚତା ବହୁତ କମ୍, ଏହା ବିଟୁମେନ ସ୍ପ୍ରେର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବ | ଆସଫାଲ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ ଇଫେକ୍ଟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଫ୍ୟାନ୍ ପେଣ୍ଟିଂର ଓଭରଲପ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସଜାଡିବା ଉଚିତ |
