ਮੂਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੈਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਉਤਪਾਦ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਕੇਸ
ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਲਬੇਨੀਅਨ ਰੂਸੀ ਅਰਬੀ ਅਮਹਾਰਿਕ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਆਇਰਸ਼ ਇਸਟੌਨੀਅਨ ਉੜੀਆ ਬਾਸਕ ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਬੁਲਗੇਰੀਅਨ ਆਈਸਲੈਂਡੀ ਪੋਲੈਂਡੀ ਬੋਸਨੀਅਨ ਫਾਰਸੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਤਤਾਰ ਡੈਨਿਸ਼ ਜਰਮਨ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਫਿਨਿਸ਼ ਫ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਖਮੇਰ ਜਾਰਜੀਆਈ ਗੁਜਰਾਤੀ ਕਜ਼ਾਖ ਹੈਤੀਆਈ ਕਰਯੋਲ ਕੋਰੀਆਈ ਹੌਸਾ ਡੱਚ ਕਿਰਗਿਜ ਗੈਲੀਸ਼ੀਅਨ ਕੈਟਾਲਨ ਚੈੱਕ ਕੰਨੜ ਕੋਰਸੀਕਨ ਕ੍ਰੋਸ਼ੀਅਨ ਕੁਰਦੀ (ਕੁਰਮਾਂਜੀ) ਲਾਤੀਨੀ ਲਾਤਵੀਅਨ ਲਾਓ ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਲਕਸਮਬਰਗੀ ਕਿਨਯਾਰਵਾਂਡਾ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਮਾਲਾਗਾਸੀ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਮਰਾਠੀ ਮਲਿਆਲਮ ਮਲਯ ਮੈਸੇਡੋਨੀਅਨ ਮਾਓਰੀ ਮੰਗੋਲੀਅਨ ਬੰਗਾਲੀ ਮਿਆਂਮਾਰ (ਬਰਮੀ) ਹਮੋਂਗ ਖੋਸਾ ਜ਼ੁਲੂ ਨੇਪਾਲੀ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਪਸ਼ਤੋ ਚਿਚੇਵਾ ਜਾਪਾਨੀ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਮੋਈ ਸਰਬੀਆਈ ਸੈਸੋਥੋ ਸਿਨਹਾਲਾ ਐਸਪਰੇਂਟੋ ਸਲੋਵਾਕ ਸਲੋਵੀਨੀਅਨ ਸਵਾਹਿਲੀ ਸਕੌਟਸ ਗੈਲਿਕ ਸੇਬੂਆਨੋ ਸੋਮਾਲੀ ਤਾਜਿਕ ਤੇਲਗੂ ਤਮਿਲ ਥਾਈ ਤੁਰਕੀ ਤੁਰਕਮੈਨ ਵੈਲਸ਼ ਉਇਗੁਰ ਉਰਦੂ ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ ਉਜ਼ਬੇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਹਿਬਰੀ ਯੂਨਾਨੀ ਹਵਾਈਅਨ ਸਿੰਧੀ ਹੰਗੇਰੀਅਨ ਸ਼ੋਨਾ ਅਰਮੇਨੀਅਨ ਇਗਬੋ ਇਤਾਲਵੀ ਯਿਦੀਸ਼ ਹਿੰਦੀ ਸੰਡਨੀਜ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਜਵਾਨੀਜ਼ ਯੋਰੂਬਾ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਹਿਬਰੀ ਚੀਨੀ (ਸਰਲੀਕਿਰਤ)
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਲਬੇਨੀਅਨ ਰੂਸੀ ਅਰਬੀ ਅਮਹਾਰਿਕ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਆਇਰਸ਼ ਇਸਟੌਨੀਅਨ ਉੜੀਆ ਬਾਸਕ ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਬੁਲਗੇਰੀਅਨ ਆਈਸਲੈਂਡੀ ਪੋਲੈਂਡੀ ਬੋਸਨੀਅਨ ਫਾਰਸੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਤਤਾਰ ਡੈਨਿਸ਼ ਜਰਮਨ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਫਿਨਿਸ਼ ਫ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਖਮੇਰ ਜਾਰਜੀਆਈ ਗੁਜਰਾਤੀ ਕਜ਼ਾਖ ਹੈਤੀਆਈ ਕਰਯੋਲ ਕੋਰੀਆਈ ਹੌਸਾ ਡੱਚ ਕਿਰਗਿਜ ਗੈਲੀਸ਼ੀਅਨ ਕੈਟਾਲਨ ਚੈੱਕ ਕੰਨੜ ਕੋਰਸੀਕਨ ਕ੍ਰੋਸ਼ੀਅਨ ਕੁਰਦੀ (ਕੁਰਮਾਂਜੀ) ਲਾਤੀਨੀ ਲਾਤਵੀਅਨ ਲਾਓ ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਲਕਸਮਬਰਗੀ ਕਿਨਯਾਰਵਾਂਡਾ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਮਾਲਾਗਾਸੀ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਮਰਾਠੀ ਮਲਿਆਲਮ ਮਲਯ ਮੈਸੇਡੋਨੀਅਨ ਮਾਓਰੀ ਮੰਗੋਲੀਅਨ ਬੰਗਾਲੀ ਮਿਆਂਮਾਰ (ਬਰਮੀ) ਹਮੋਂਗ ਖੋਸਾ ਜ਼ੁਲੂ ਨੇਪਾਲੀ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਪਸ਼ਤੋ ਚਿਚੇਵਾ ਜਾਪਾਨੀ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਮੋਈ ਸਰਬੀਆਈ ਸੈਸੋਥੋ ਸਿਨਹਾਲਾ ਐਸਪਰੇਂਟੋ ਸਲੋਵਾਕ ਸਲੋਵੀਨੀਅਨ ਸਵਾਹਿਲੀ ਸਕੌਟਸ ਗੈਲਿਕ ਸੇਬੂਆਨੋ ਸੋਮਾਲੀ ਤਾਜਿਕ ਤੇਲਗੂ ਤਮਿਲ ਥਾਈ ਤੁਰਕੀ ਤੁਰਕਮੈਨ ਵੈਲਸ਼ ਉਇਗੁਰ ਉਰਦੂ ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ ਉਜ਼ਬੇਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਹਿਬਰੀ ਯੂਨਾਨੀ ਹਵਾਈਅਨ ਸਿੰਧੀ ਹੰਗੇਰੀਅਨ ਸ਼ੋਨਾ ਅਰਮੇਨੀਅਨ ਇਗਬੋ ਇਤਾਲਵੀ ਯਿਦੀਸ਼ ਹਿੰਦੀ ਸੰਡਨੀਜ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਜਵਾਨੀਜ਼ ਯੋਰੂਬਾ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਹਿਬਰੀ ਚੀਨੀ (ਸਰਲੀਕਿਰਤ)
ਈ - ਮੇਲ:
ਟੈਲੀ:
ਬਲੌਗ
ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ: ਘਰ > ਬਲੌਗ > ਉਦਯੋਗ ਬਲੌਗ
ਮੂਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੈਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ:2024-05-15
ਪੜ੍ਹੋ:
ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੋ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿੱਲਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਰਫੇਸ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ (ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) 0.6CM ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ)। ਦੂਜੇ ਡਿਪਟੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ।
2. ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ। ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਸਿੱਧੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੇਗਾ (ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (mm) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)। ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਮਿਲਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ. ਅਗਲੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿੱਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।
5. ਸੜਕ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਗਲਤ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਮਿਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਝਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ।
6. ਮਿਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਥੀਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਮਿਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪਰ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀ ਭੇਜੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
7. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।