ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰਿਸਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਬੇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਰੀ, ਢਿੱਲਾਪਣ, ਅਤੇ ਟੋਏ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਹੇਠਲੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਜੋੜਨਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਰਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਐਸਫਾਲਟ ਬੱਜਰੀ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

ਹੇਠਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ
ਇੰਟਰ-ਲੇਅਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਢਾਂਚਾ, ਰਚਨਾ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲੋਡ
ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਐਂਟੀ-ਨੋਇਸ, ਐਂਟੀ-ਸ਼ੀਅਰ ਸਲਿਪ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੇਠਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ (ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ, ਪਾਰਮੇਬਲ ਪਰਤ) ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੜਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੇ ਤਣਾਅ ਫੈਲਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਬੇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਬਲ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਇਸ ਬਦਲਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਧੱਕਣ, ਰਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਗੜ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਬਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ, ਅਧਾਰ ਪਰਤ, ਗੱਦੀ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਕੱਠੇ ਲੋਡ. ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਅਭੇਦ
ਹਾਈਵੇਅ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪਰਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ I ਸੰਘਣੀ-ਗਰੇਡ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਤੇਲ-ਪੱਥਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਪੈਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਰੋਲਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਆਦਿ। ਪ੍ਰਭਾਵ। ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ, ਜਿਸਦੀ ਚੰਗੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਿੰਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, "ਹਾਈਵੇਅ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਸਾਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੇਠਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਹੇਠਲੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ, ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ. ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ.
ਐਸਫਾਲਟ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਸਫਾਲਟ ਬਾਈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਅਸਫਾਲਟ, ਪੋਲੀਮਰ ਐਸਬੀਐਸ ਸੋਧਿਆ ਅਸਫਾਲਟ, ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ, ਪੋਲੀਮਰ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ, ਪਤਲਾ ਐਸਫਾਲਟ, ਆਦਿ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ 140 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਜਾਂ SBS ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ 170 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੁੱਚੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਓ। ਕੁੱਲ 13.2~19mm ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕਾ, ਮੌਸਮ ਰਹਿਤ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਖੇਤਰ ਦੇ 60% ਅਤੇ 70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਐਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1200kg·km-2 ਅਤੇ 9m3·km-2 ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਐਸਫਾਲਟ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਐਸਫਾਲਟ ਬੱਜਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟ-ਸਥਿਰ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਜਾਂ SBS ਸੋਧਿਆ ਅਸਫਾਲਟ ਲਗਭਗ 1.2~2.0kg·km-2 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਣ ਨਾਲ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਓ। ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ. ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤ 'ਤੇ ਬਣੇ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਪੂਰੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ 60% ਤੋਂ 70% ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 2 ਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਜ਼ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਵਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦੁਆਰਾ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਰਮ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਪਹੀਆ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੱਜਰੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਅਸਫਾਲਟ ਝਿੱਲੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਫੈਦ ਬੱਜਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਸਫਾਲਟ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਰਤ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਰਤ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ "ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਪਰਤ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।