ਬਿਟੂਮੇਨ ਡੀਕੈਂਟਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪ ਸਰੋਤ ਡੀ-ਬੈਰਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ।
ਸਿਨੋਰੋਡਰ ਐਸਫਾਲਟ ਡੀਕੈਂਟਰ ਯੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀ-ਬੈਰੇਲਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਥਰਸਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਵਾਲਾ ਬਿਟੂਮਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਡੀ-ਬੈਰਲਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਹਨ। ਹੇਠਲਾ ਚੈਂਬਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਐਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਪੰਪ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (100 ℃) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਫਾਲਟ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਬੈਰਲ ਪਿਛਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਪਕਣ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਗਾਊਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਹਿਰਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਬੈਰਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਡੀਬੈਰਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।