ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਚੀਨੀ ਹਾਈਵੇਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

① ਦੂਜੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਜਾਂ ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੰਬੇ ਨਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਠੋਰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਲਿੱਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਖੁਰਦਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਲੇਅਰ ਚੀਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
② ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਈਵੇਅ, ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਦਿ।
③ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ-ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਚੀਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
④ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਹਰ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਹਨ" ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਬੰਧਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 178,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ RMB 10 ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ RMB 12.5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਂਡੂ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।