ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਾਲਟ ਪਲਾਂਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੂੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਅਸਫਾਲਟ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
[1]। ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਹ ਲੇਖ ਤਨਾਕਾ TAP-4000LB ਅਸਫਾਲਟ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਬੈਲਟ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗਰੈਵਿਟੀ ਬਾਕਸ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ। ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ (90KW*2), ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਬੈਲਟ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ। ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਚਿਮਨੀ, ਚਿਮਨੀ, ਏਅਰ ਡੈਕਟ, ਆਦਿ। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 910M2 ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਂ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 13000M2/H ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ-ਧੂੜ ਦਾ ਨਿਕਾਸ (ਗਿੱਲਾ ਇਲਾਜ)
1. ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਬਾਕਸ, ਬੈਗ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ (ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਏਅਰ ਡਕਟ, ਚਿਮਨੀ ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਕੰਡੈਂਸਰ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਧੂੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 10 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਧੂੜ ਦੇ ਥੈਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਡਿੱਗ.
2. ਸਾਈਕਲ ਕਾਰਵਾਈ
ਧੂੜ (ਵੱਡੇ ਕਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਣ) ਜੋ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਾਊਡਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ
ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਾਊਡਰ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
[2]। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਨ ਲਗਭਗ 1,000 ਘੰਟੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਿਮਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਸਗੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਵੀ ਫਸ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਥੈਲੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਥੈਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਸਨ। ਪਲਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਛਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਸਟ ਬੈਗ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਾਕਸ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਪੋਰਸ ਪਲੇਟ ਵਿਗੜ ਗਈ ਸੀ। ਅਤੇ ਬਲੋ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਟੀਕੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਟਕਣਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਲੋ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਤਿਰਛੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛਾਲੇ ਬੈਗ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਿੱਧਾ ਧੂੜ ਦੇ ਥੈਲੇ-ਫਲੂ-ਚਿਮਨੀ-ਚਿਮਨੀ-ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
[3]। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਰ ਪਲਾਂਟ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ
ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ ਨਾਲ), ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਬੀਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
2. ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਕਰੋ
ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਬਲੋ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲੋ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛਾਲੇ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲੋ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਡਸਟ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ।
ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ" ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਧੂੜ ਦੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਰੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਦੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਧੂੜ ਦੇ ਥੈਲੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ "ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।