1. ਬੇਸ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਮੇਬਲ ਤੇਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੋਈ ਭੰਡਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਰਮੇਬਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਫੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਗਰੇਟਿੰਗਸ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
2. ਥ੍ਰੂ-ਲੇਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਰਬ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਲਰੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਪਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਫਾਲਟ ਇਮਲਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ: ਅਸਫਾਲਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਤੇਲ-ਪੱਥਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਅਸਫਾਲਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ: ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਐਡੈਸਿਵ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਫਾਲਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਪਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸਫਾਲਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੇਵਿੰਗ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
6. ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ: ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੇਵਰ ਨੂੰ 0.5-1 ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ-ਆਊਟ ਕੰਮ, ਪੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਪੇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ 3-5 ਸਮੱਗਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੇਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
7. ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ: ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਲਰ, ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਐਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 135°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 150 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਅੰਤਮ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਅਸਫਾਲਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ:
ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਛਿੜਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।