ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜਲਦੀ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਬਲਨ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਵਾਜਬ ਹੱਲ ਹਨ?
ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਨ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਡੀਜ਼ਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੂੰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਹਰੀ-ਮਕਸਦ ਵਾਲੀ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਪਿਛਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਆਇਲ ਕੋਇਲ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਥਰਮਲ ਆਇਲ ਭੱਠੀ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਰਮਲ ਤੇਲ ਭੱਠੀ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਦੀ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਥਰਮਲ ਤੇਲ ਭੱਠੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।