ਸਲਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰਨ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਲਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਲਰੀ ਸੀਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਇੱਕ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਰੇਤ, ਫਿਲਰ, ਐਮਲਸਿਡ ਅਸਫਾਲਟ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਾਂ:
1. ਤਾਪਮਾਨ: ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ emulsified asphalt ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ 10 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ ਅਸਫਾਲਟ ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;
2. ਮੌਸਮ: ਹਨੇਰੀ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰਹਿਤ ਹੋਵੇ;
3. ਸਮਗਰੀ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ;
4. ਪੇਵਿੰਗ: ਸਲਰੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੇਵਿੰਗ ਸਲੈਬਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਟਰਿਪਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
5. ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਸਲਰੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਲਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?