ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਰਬੜ, ਰਾਲ, ਉੱਚ ਅਣੂ ਪੋਲੀਮਰ, ਬਾਰੀਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਬੜ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਧਕ, ਜਾਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਹਲਕੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਣੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਜੋੜਨਾ। ਆਮ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਭਾਜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਸੋਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਤੇ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਗਰੋਵ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਕੋਲਾਇਡ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੋਲੋਇਡ ਮਿੱਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੀਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਲੇਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਬਿਟਿਊਮਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਧ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਦੀਆਂ ਅਣੂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਪਰਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਬੰਧਨ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਚੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਤਲਤਾ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਹਾਲਤ.
ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬਿਟੂਮੈਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1996 ਵਿੱਚ, ਕੈਪੀਟਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਪਾਰਮੇਬਲ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਪਾਰਮੇਬਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਖਾਲੀ ਦਰ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਣਤਰ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲ ਡੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਣਗੇ। ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰਨਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।