ਸਾਡੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲਵਾਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਫ਼ਤਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਖੌਤੀ "ਸਹੀ ਦਵਾਈ ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ" ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗ ਇਸਦੇ ਸਮਤਲਤਾ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਲੰਮੀ ਤਰੇੜਾਂ: ਅਸਮਾਨ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚੀਰ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਰੋਡਬੈੱਡ ਖੁਦ, ਰੋਡਬੈੱਡ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਬੰਦੋਬਸਤ, ਲੰਮੀ ਦਰਾੜਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੀਰ: ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਮੀ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਦਰਾਰਾਂ ਦੋਵੇਂ ਦਰਾੜ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੀਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਰਾਰਾਂ, ਲੋਡ-ਸਬੰਧਤ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਧਾਰ ਪਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਰਾੜ
ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ: ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਧੋ ਕੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲੋਡ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਅਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਚੀਰ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ, ਰੋਡਬੈੱਡ, ਬੇਸ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਬੇਸ ਪਰਤ ਰੋਡਬੈੱਡ ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਬੇਸ ਪਰਤ ਦਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨਾ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਬੇਸ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਰੋਡਬੈੱਡ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੂਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਰੂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਅਸਥਿਰਤਾ ਰਟਸ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰਟਸ ਅਤੇ ਅਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਟਸ। ਰਟਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਅਸਫਾਲਟ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਸਮਗਰੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੇਸਦਾਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਦਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਤੇਲ ਦਾ ਹੜ੍ਹ: ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਸਫਾਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਹੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟਿੱਕੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਹੜ੍ਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਾਲਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਤੱਕ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਾਲਟ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਬਿਮਾਰੀ ਹੈ।