1. ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 135~175℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਸਫਾਲਟ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਅਧਾਰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਸ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਧਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

2. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਲਿੰਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 110 ~ 140℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਕਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘੱਟਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
3. ਰੀ-ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਲਿੰਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 120 ~ 130℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 6 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਅੰਤਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 90℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਦਬਾਅ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਚੰਗੀ ਸਮਤਲ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਮੁੜ-ਕੰਪੈਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਚੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪੈਕਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।