ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਪਰਤ ਅਸਫਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। emulsified bitumen ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਜ਼-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ emulsified bitumen, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਸੈਟਿੰਗ ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੋਲਾ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਟਿੱਕੀ ਪਰਤ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲੇਗਾ। ਜੇ ਇਹ ਗਰਮ ਬਿਟੂਮਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਬਣਨ ਤੋਂ 4-5 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਿਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 1 ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਫੈਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (kg/m2) = (ਕਾਸਟਬਿਲਟੀ ਰੇਟ × ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ × ਰਕਮ y) ÷ (ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮੇਨ ਸਮੱਗਰੀ × ਔਸਤ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਘਣਤਾ)। -ਸਪ੍ਰੈਡਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ: ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। - ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਦਰ: ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.95-1.0। - ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। -Sum y: ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਢਲਾਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। -ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਸਮਗਰੀ: ਐਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। -ਔਸਤ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਘਣਤਾ: ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਔਸਤ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.2-2.4 kg/L। ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਮਲੀਫਾਈਡ ਬਿਟੂਮਨ ਫੈਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

Sinoroader ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ 6cbm ਅਸਫਾਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ emulsified bitumen, Hot bitumen, ਅਤੇ modified bitumen ਫੈਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦੇ ਹੀ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਪਰੇਅ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਹਰੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਅਸਫਾਲਟ ਪੰਪ, ਬਰਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ; ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥਰਮਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Sinoroader ਬੁੱਧੀਮਾਨ 6cbm ਅਸਫਾਲਟ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
1. ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਅਸਫਾਲਟ ਪੰਪ, ਸਥਿਰ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ;
2. ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਥਰਮਲ ਆਇਲ ਹੀਟਿੰਗ + ਬਰਨਰ;
3. ਰੌਕ ਉੱਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ≤12°C ਹਰ 8 ਘੰਟੇ;
4. ਟੈਂਕ ਗਰਮੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
5. ਜਨਰੇਟਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ;
6. ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
7. ਪਿਛਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੱਥੀਂ ਨੋਜ਼ਲ (ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
8. ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ;
9. ਜਰਮਨ ਸੀਮੇਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਫੈਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
10. ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ 0-6 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
11. ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਲਗਭਗ 1.5% ਹੈ;
12. ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;