ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਮਕਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ? ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਚਾਨਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
1. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਬਲਨ
ਹੱਲ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨੁਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਹੋਇਆ। ਟਰੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਲੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
2. ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਅੱਜ ਕੱਲ ਭਾਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1). ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਠੰਡੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਦੇ ਨਾ ਛੱਡੋ।
2). ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
3). ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨਿਯਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3). ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ।
ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।