1. Przed wykonaniem warstwy uszczelniającej zaprawę należy przeprowadzić różne badania surowców, które można stosować dopiero po przejściu kontroli. Przed budową należy przeprowadzić różne badania mieszanki. Dopiero po potwierdzeniu, że materiał się nie zmienił, można go używać. Podczas budowy, w zależności od zmian zawartości resztkowej zemulgowanego asfaltu i zawartości wilgoci w materiale mineralnym, należy w odpowiednim czasie dostosować proporcje mieszanki, aby spełniały określone wymagania, aby zapewnić urabialność mieszanki zaczynowej i kontynuować budowę.
2. Mieszanie na miejscu: Podczas budowy i produkcji do mieszania na miejscu należy używać wózka uszczelniającego. Dzięki wyposażeniu dozującemu wózka zgrzewającego i obsłudze robota na miejscu można wymieszać zemulgowany asfalt, wodę, materiały mineralne, wypełniacze itp. w określonych proporcjach. , wymieszaj w komorze miksującej. Ponieważ mieszanina zaczynu ma właściwości szybkiej demulgacji, operator musi kontrolować konsystencję konstrukcji, aby zapewnić równomierne wymieszanie mieszaniny i urabialność konstrukcji.

3. Układanie nawierzchni na miejscu: Określ szerokość nawierzchni w zależności od szerokości drogi i szerokości nawierzchni, a następnie rozpocznij układanie zgodnie z kierunkiem jazdy. Podczas układania manipulator uruchamia się w zależności od potrzeb, aby mieszanina spływała do rynny. Gdy w rynnie znajduje się 1/3 mieszanki, wysyła on sygnał startu do kierowcy. Pojazd uszczelniający powinien jechać ze stałą prędkością około 20 metrów na minutę, aby zapewnić jednakową grubość nawierzchni. Po zakończeniu układania nawierzchni przez każdy pojazd należy w odpowiednim czasie oczyścić koryto nawierzchni, a gumowy zgarniacz znajdujący się za korytem nawierzchni musi zostać spryskany i zeskrobany. Utrzymuj koryto chodnikowe w czystości.
4. Kontrola proporcji mieszanki podczas budowy: Jaki jest stosunek oleju do kamienia pod skalibrowaną jednostką dozowania, po rozprowadzeniu mieszanki szlamowej? Z jednej strony można to zaobserwować na podstawie doświadczenia; z drugiej strony chodzi o sprawdzenie dozowania i rozsypania leja zasypowego i zbiornika emulsji. Oblicz ponownie stosunek oleju do kamienia i przemieszczenie od czasu potrzebnego do ułożenia, a następnie sprawdź to pierwsze. Jeżeli wystąpił błąd, przeprowadź dalsze dochodzenie.
5. Przeprowadzić wczesną konserwację i terminowo udostępnić ruch. Po ułożeniu uszczelnienia szlamowego i zanim stwardnieje, należy zabronić przejazdu wszelkim pojazdom i pieszym. Wyznaczona osoba powinna być odpowiedzialna za wykonanie wczesnej konserwacji, aby uniknąć uszkodzenia nawierzchni drogi. Jeżeli ruch nie jest zamknięty, jeżeli w wyniku dokładnego lub niepełnego oczyszczenia pierwotnej nawierzchni drogi powstały lokalne choroby, należy je natychmiast naprawić za pomocą gnojowicy, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się choroby. Kiedy przyczepność mieszanki osiągnie 200N.cm, wstępne prace konserwacyjne są zakończone i gdy poruszają się po niej pojazdy bez widocznych śladów, można ją udostępnić do ruchu.