Zmodyfikowany sprzęt asfaltowy to seria procesów stosowanych w przetwarzaniu asfaltu i brukowaniu. Dzisiaj redaktor opowie głównie o szczegółach wykorzystania zmodyfikowanego sprzętu asfaltowego. Mam nadzieję, że w przyszłości będzie to pomocne użycie zmodyfikowanego sprzętu asfaltowego:

Po rozpakowaniu emulgatora zmodyfikowanego sprzętu asfaltowego zainstaluj rurę wylotową oleju pod głowicą szlifierską za pomocą rury izolacyjnej. Podczas montażu uważaj, aby nie przeciekać piasku i innych twardych zanieczyszczeń w głowicy szlifierskiej, aby zapobiec uszkodzeniu szlifierskiej głowicy, stojanowi i wirnikowi podczas uruchamiania (filtry powinny być zainstalowane na rurociągu emulgatora i rurociągu asfaltowego). Podczas produkcji emulsyfikacji temperatura emulgatora i asfaltu (zmodyfikowanego asfaltu) należy ściśle kontrolować, aby emulgator i mieszanka oleju asfaltowego w zmodyfikowanym sprzęcie asfaltowym mogły przechodzić płynnie przez szczelinę stawu wirnika emulgatora.
Jeśli przed użyciem należy dodać do użycia głowica emulgatora, a emulgator musi zostać dodany odpowiedniej ilości oleju napędowego, a emulgator musi być rozpowszechniany przez 3 do 5 minut, aby wytworzyć ciepło w korpusie maszyny (temperatura po operacji wynosi około 80 do 100 stopni). Otwórz zawór bramki na rurze olejowej i zwolnij olej napędowy w maszynie. Temperatura głowicy szlifierskiej wynosi około 80 ~ 100 stopni. Tylko w ten sposób materiał można zwolnić i wprowadzić do produkcji. Jeśli jest kurtka grzewcza, przed rozpoczęciem urządzenia rozgróbaj głowicę szlifierską, a następnie rozładuj materiał do produkcji.
Podczas karmienia produkcji należy najpierw otworzyć zmodyfikowany zawór emulsji sprzętu asfaltowego, a następnie otworzyć zawór asfaltowy, aby zapobiec gryzieniu stojana. Wybór jest ogólnie dostosowywany do 0 po opuszczeniu fabryki. Szczelina staje się większa po dostosowaniu w prawo. Zmiana małej siatki na tarczy wynosi 0,01 mm.