W mieszalniach asfaltu są też zawory zwrotne, które generalnie nie sprawiają problemów, dlatego wcześniej nie rozumiałem dokładnie ich rozwiązań. Ale w rzeczywistym użyciu napotkałem tego rodzaju awarię. Jak mam sobie z tym poradzić?

Awaria zaworu zmiany kierunku w mieszalni asfaltu nie jest skomplikowana, to znaczy przedwczesne cofnięcie, wyciek gazu, awaria elektromagnetycznego zaworu sterującego itp. Odpowiednie przyczyny i rozwiązania są oczywiście różne. Zjawisko przedwczesnego przełączenia zaworu przełączającego jest zwykle spowodowane złym smarowaniem, zakleszczonymi lub uszkodzonymi sprężynami, olejem lub zanieczyszczeniami utkniętymi w części ślizgowej itp. W tym celu należy sprawdzić stan urządzenia mgły olejowej i lepkość oleju smarowego. W razie potrzeby można wymienić olej smarowy lub inne części.
Po długotrwałym użytkowaniu zawór przełączający jest podatny na zużycie pierścienia uszczelniającego rdzenia zaworu, uszkodzenie trzpienia zaworu i gniazda zaworu, co skutkuje wyciekiem gazu z zaworu. W tym momencie należy wymienić pierścień uszczelniający, trzpień zaworu i gniazdo zaworu lub bezpośrednio wymienić zawór przełączający. Aby zmniejszyć awaryjność mieszalnika asfaltu, należy wzmocnić konserwację w zwykłych czasach.