Wraz z szybkim rozwojem budowy autostrad rośnie zapotrzebowanie na bitum, a bitum workowy jest coraz częściej wykorzystywany do wygodnego transportu, łatwego przechowywania i niskich kosztów pakowania, co jest szczególnie odpowiednie do transportu na duże odległości. Asfalt jest pakowany w jednorazowe plastikowe torby, ale nie ma sprzętu do usuwania worka. Wiele jednostek budowlanych gotuje worek bitumu w garnku, co nie jest bezpieczne i zanieczyszcza środowisko. Co więcej, szybkość przetwarzania jest niska, ilość przetwarzania jest niewielka, a siła robocza jest wysoka i jest daleko w tyle za ilością płynnego bitumu wymaganego w maszynach do budowy dróg na dużą skalę. maszyna do topienia worków bitumicznych może zapewnić jednostkom konstrukcyjnym wysoki stopień mechanizacji i automatyzacji, dużą szybkość przetwarzania, brak zanieczyszczenia środowiska, bezpieczeństwo i niezawodność.

maszyna do topienia worków bitumicznych składa się głównie ze skrzynki do usuwania worków, komory spalania opalanej węglem, rurociągu grzewczego gorącego powietrza, ogrzewania nadprzewodzącego, portu podawania stałego bitumu, mechanizmu tnącego worki, mieszadła, mechanizmu topienia worków, skrzynki filtra i elektrycznego układu sterowania. Korpus skrzyni podzielony jest na trzy komory, jedną komorę z workiem i dwie komory bez worka, w których odbywa się ekstrakcja asfaltu. Port podawania asfaltu stałego (ładowarka ładuje asfalt stały) jest wyposażony w funkcje ochrony przed rozbryzgami asfaltu i deszczem. Po załadowaniu worka z bitumem worek opakowaniowy jest automatycznie cięty, aby ułatwić topienie asfaltu. Przewodzenie ciepła opiera się głównie na bitumie jako medium, a mieszanie sprzyja konwekcji bitumu i poprawia przewodzenie ciepła przez promieniowanie. Mechanizm usuwania worka ma za zadanie wyciągnięcie worka opakowaniowego i odsączenie asfaltu wiszącego na worku. Roztopiony bitum po przefiltrowaniu wchodzi do komory bezworkowej i może być ekstrahowany i przechowywany lub wprowadzany do następnego procesu.

maszyna do topienia worków bitumicznych ma zalety wysokiego stopnia mechanizacji i automatyzacji, dużej szybkości przetwarzania, dużej wydajności przetwarzania, bezpiecznej i niezawodnej pracy oraz braku zanieczyszczenia środowiska. Może być szeroko stosowany w budowie autostrad i dróg miejskich.