Praktyka wykazała, że ​​technologia uszczelniania zaczynem zemulgowanym jest skutecznym sposobem na terminowe utrzymanie wczesnych chorób dróg oraz hydroizolację dróg w budowie i remontowanych. Technologia ta jest ekonomiczna, szybka, wodoodporna i może skutecznie leczyć wczesne choroby nawierzchni asfaltowych. Technologia uszczelniania zemulgowanej szlamu asfaltowego w pełni wykorzystuje właściwości dobrej powłoki, dobrej płynności, silnej penetracji i silnej przyczepności zemulgowanych materiałów asfaltowych, które mogą leczyć pęknięcia, pęknięcia, pęknięcia i inne choroby dróg, poprawiać wodoodporność, odporność na poślizg i komfort jazdy powierzchni drogi.

Wraz z ciągłym ulepszaniem rozbudowy autostrad krajowych i wymagań dotyczących nawierzchni dróg, nadeszła era budowy i utrzymania dróg! Aby jeszcze bardziej ulepszyć możliwości w zakresie utrzymania dróg i gwarancji awaryjnych, szczególnie ważne są środki zapobiegawcze, takie jak budowa dróg do utrzymania i mikronawierzchnia. Pojazd z uszczelnieniem szlamowym Sinoroader to taki produkt podwozia, który spełnia zapotrzebowanie rynku w epoce budowy i konserwacji. Stosowany jest głównie do budowy warstw funkcjonalnych (górna warstwa uszczelniająca, dolna warstwa uszczelniająca) nowo budowanych nawierzchni asfaltowych, budowy renowacyjnej różnych klas nawierzchni asfaltowych (warstwa uszczelniająca zaczynu, mikronawierzchnia) oraz naprawy kolein. Uszczelnienie gnojowicy może odgrywać rolę hydroizolacji, antypoślizgowości, spłaszczania, odporności na zużycie i przywracania wyglądu nawierzchni drogi.