Synchroniczne uszczelnianie wiórów oznacza zastosowanie specjalnego sprzętu, tj. Zsynchronizowanego pojazdu zgarniającego wióry, do jednoczesnego posypywania nawierzchni drogi kamieniami o jednym rozmiarze i lepiszczem asfaltowym oraz umieszczania cementu i kamieni pod gumowym wałkiem kołowym lub naturalna jazda. Pomiędzy nimi istnieje wystarczający kontakt powierzchniowy, aby uzyskać większy efekt spójności, tworząc w ten sposób warstwę ścieralną z asfaltu, która chroni nawierzchnię drogi.

Mówiąc laikiem, defekty i kontury nawierzchni drogi są naprawiane za pomocą technologii synchronicznej warstwy uszczelniającej wióry, a przeciwpoślizgowa odporność powierzchni drogi zostaje przywrócona, aby osiągnąć cel utrzymania drogi. Nawierzchnia drogi kierowcy może przebiegać normalnie podczas jazdy, co znacznie zmniejsza liczbę wypadków drogowych spowodowanych przez nawierzchnię drogi. Szansa na wypadek drogowy z powodu uszkodzeń. W porównaniu z tradycyjnymi metodami konserwacji, technologia synchronicznego uszczelniania wiórów ma następujące zalety:

(1) Technologia synchronicznego uszczelniania wiórów może przedłużyć żywotność drogi, co może wydłużyć żywotność o ponad 10 lat.
(2) Koszt utrzymania technologii synchronicznego uszczelniania żwiru jest znacznie niższy niż w przypadku tradycyjnego utrzymania dróg.
(3) Odporność na pękanie nawierzchni synchronicznej warstwy uszczelniającej kruszonego kamienia jest wyższa niż w przypadku ogólnego utrzymania dróg.
(4) Synchroniczna warstwa uszczelniająca z kruszonego kamienia ma silne działanie naprawcze na pęknięcia i koleiny, co znacznie poprawia właściwości antypoślizgowe i wodoodporne nawierzchni drogi.
(5) Proces budowy synchronicznej uszczelki z kruszonego kamienia jest prosty i łatwy w obsłudze, a prędkość utrzymania drogi jest szybsza niż w przypadku tradycyjnej metody konserwacji dróg, która może szybko wygładzić drogę i normalnie z niej korzystać.

Sinoroader znajduje się w Xuchang, narodowym mieście historycznym i kulturalnym. Jest producentem sprzętu do budowy dróg, integrującym badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, wsparcie techniczne, transport morski i lądowy oraz obsługę posprzedażną. Każdego roku eksportujemy co najmniej 30 zestawów wytwórni mieszanek asfaltowych, synchronicznych uszczelniaczy wiórów i innego sprzętu do budowy dróg, a obecnie nasz sprzęt rozprzestrzenił się na ponad 60 krajów na całym świecie.