Wymagania dotyczące ogrzewania i suszenia wilgotnych minerałów o dużej zawartości wilgoci w systemie zużywają dużo energii elektrycznej, co powoduje, że potrzeba doboru paliw systemowych do otworu jest ściśle powiązana z konkretną sytuacją. W przypadku paliw ogólnych, takich jak gaz ziemny, węgiel i innych paliw, takich jak metanol, urządzenia do topienia bitumu mają niewystarczającą wydajność przetwarzania i nie można w pełni wykorzystać wartości opałowej. Dlatego system topienia bitumu powinien wybierać paliwa takie jak silniki wysokoprężne i olej ciężki.
Olej ciężki do topienia asfaltu, zwany także lekkim olejem opałowym, jest ciemnobrązową cieczą objętą ochroną zrównoważonego rozwoju zgodnie z Konwencją Haską. Innymi słowy, olej ciężki charakteryzuje się wysoką lepkością, niską zawartością wilgoci, mniejszą ilością osadów i trudną ulatnianiem się urządzeń do topienia bitumu. Olej ciężki do urządzeń do topienia bitumu jest bardziej opłacalny niż silniki wysokoprężne, dlatego jest bardziej odpowiedni jako paliwo do mieszanek asfaltowych i urządzeń do produkcji topionych bitumów.

Modernizacja i transformacja urządzeń do topienia bitumu może również osiągnąć oczekiwany efekt w postaci oszczędności energii i redukcji emisji. Dlatego konieczna jest modernizacja dwufunkcyjnego urządzenia do topienia asfaltu na oleju ciężkim i wymiana pompy oleju ciężkiego na zawór do konwersji oleju lekkiego i oleju ciężkiego, który może wytrzymać wysokie ciśnienie panujące w wytwórni mieszalni asfaltu. Konieczne jest także usprawnienie układu zasilania olejem ciężkim i układu przerobu instalacji do topienia sprężonego gazu ziemnego, a także dalsza modernizacja układu sterowania silnikami. Choć modernizacja topienia asfaltu będzie chwilowo powodować pewne obciążenie ekonomiczne, to z długoterminowego trendu rozwojowego, z punktu widzenia oszczędzania energii i redukcji emisji, koszt może się w krótkim czasie zwrócić, generując tym samym znaczne korzyści ekonomiczne.
Kierunek rozwoju teorii suszenia instalacji do topienia bitumu wymaga przetwarzania, suszenia i ogrzewania zasobów kamiennych. Powodem jest to, że jakość mokrych surowców nie jest w stanie sprostać wymaganiom stawianym przez firmy zajmujące się produkcją instalacji do topienia bitumu i technologią jego przetwarzania. Instalacja do topienia bitumu i surowce są coraz wyższe, plan działania systemu wiedzy o suszeniu ma większą wytrzymałość na rozciąganie, szczególnie niektóre stosunkowo chłonne drobne mieszanki bitumiczne. Badania wykazały, że gdy wilgotność względna sprzętu do topienia bitumu kamiennego przekracza 1%, problem zużycia energii może w dalszym ciągu wzrastać o 10%. Nietrudno dostrzec znaczenie kontrolowania zawartości wilgoci w kamieniu.
Podczas procesu produkcyjnego sprzęt do usuwania beczek asfaltu musi podejmować rozsądne środki w celu kontrolowania wilgotności marmuru. Na przykład, aby zapewnić lepsze korzyści dla rurociągu kanalizacyjnego, ogólne miejsce odkładania marmuru musi mieć określone nachylenie, a beton powinien być stosowany na ziemi w celu utwardzenia. W pobliżu miejsca powinna znajdować się szeroka, lotna woda. Markiza do sprzętu do usuwania asfaltu powinna być zbudowana na miejscu sprzętu do usuwania asfaltu, aby zapobiec przedostawaniu się deszczu. Oprócz kamienia o wysokiej wilgotności względnej, w systemie suszenia wymagane są również cząstki kamienia spełniające wymagania i standardy. Podczas pracy sprzętu do usuwania beczek asfaltu rozkład wielkości cząstek kamienia jest mniejszy niż 70% wartości dopuszczalnej, co zwiększa przelew i nieuchronnie prowadzi do zużycia paliwa. Dlatego konieczne jest ścisłe kontrolowanie wielkości rozkładu wielkości cząstek kamienia i sortowanie kamieni o różnym rozkładzie wielkości cząstek, aby zwiększyć roboczą wytrzymałość na rozciąganie sprzętu do usuwania asfaltu.