Fogowanie to metoda utrzymania dróg o szerokim spektrum zastosowań. Stosowany głównie na drogach z lekkimi lub umiarkowanymi ubytkami drobnych cząstek lub sypkim materiałem. Na przykład, gdy nawierzchnia asfaltowa jest luźna, warstwa przeciwmgielna może rozwiązać problem; takich jak powierzchnia gęstej mieszanki asfaltowej na starzejącej się dziurawej powierzchni, powierzchnia żwirowej warstwy uszczelniającej, powierzchnia otwartej mieszanki asfaltowej itp. Odnosi się to głównie do faktu, że nawierzchnia drogi zaczęła wykazywać niewielkie pęknięcia zmęczeniowe i drobnego kruszywa, a jego przepuszczalność wody wzrosła. Woda z nawierzchni przedostanie się do mieszanki asfaltowej przez pęknięcia lub drobne uszkodzenia kruszywa, powodując pęknięcia, pęknięcia, dziury i inne warunki nawierzchni, w których konstrukcja nawierzchni działa dobrze.
Maszyna do konserwacji warstwy mgły uszczelniającej: Większość nawierzchni asfaltowych szybko się starzeje w ciągu pierwszych 2-4 lat użytkowania, powodując, że około 1 cm asfaltu na powierzchni drogi staje się kruche, powodując wczesne pęknięcia, rozluźnienie i inne uszkodzenia nawierzchni drogi oraz wczesną wodę uszkodzenie nawierzchni drogi. Choroby, dlatego 2 do 4 lat po oddaniu nawierzchni asfaltowej do ruchu jest czas na utrzymanie warstwy przeciwmgielnej. Należy go szczegółowo określić na podstawie badania typowych chorób strukturalnych i funkcjonalnych nawierzchni, wskaźnika stanu nawierzchni PCI, międzynarodowego wskaźnika płaskości IRI, głębokości konstrukcyjnej, warunków zużycia i innych czynników.
Funkcja warstwy uszczelniającej mgłę:
(1) Efekt wodoodporny, który może skutecznie zmniejszyć uszkodzenia powierzchni drogi przez wodę;
(2) Materiał uszczelnienia mgłowego ma dobrą przepuszczalność i może wypełnić drobne pęknięcia i puste przestrzenie w nawierzchni drogi;
(3) Po wybudowaniu warstwy przeciwmgielnej można zwiększyć siłę wiązania pomiędzy kruszywami w wierzchniej warstwie asfaltu, działając jako regenerator asfaltu i chroniąc starą utlenioną nawierzchnię asfaltową;
(4) Konstrukcja warstwy przeciwmgielnej może przyciemnić nawierzchnię drogi, zwiększyć kontrast kolorów nawierzchni drogi i zwiększyć komfort wizualny kierowcy;
(5) Automatycznie leczy pęknięcia poniżej 0,3 MM;
(6) Koszt budowy jest niski, a żywotność drogi można wydłużyć.
Metody budowy i środki ostrożności:
(1) Należy użyć specjalnego wózka natryskowego lub specjalnego narzędzia do natryskiwania warstwy uszczelniającej mgłę, aby natryskiwać materiał warstwy uszczelniającej mgłę zgodnie z ustawioną szybkością natryskiwania.
(2) Krawędzie natrysku w punktach początkowym i końcowym konstrukcji powinny być schludne, a w punktach początkowych i końcowych należy wstępnie ułożyć filc olejowy.
(3) W przypadku wystąpienia pasmowego rozprzestrzeniania się lub wycieku materiału, należy natychmiast przerwać budowę w celu sprawdzenia.
(4) Czas utwardzania warstwy przeciwmgielnej należy dobrać w zależności od rodzaju materiału i warunków klimatycznych, a oddanie do ruchu możliwe jest dopiero po wyschnięciu i uformowaniu.