Materiałem cementującym stosowanym w mikronawierzchniach jest modyfikowany bitum emulgowany. Jakie są jego cechy? Porozmawiajmy najpierw o metodzie budowy mikronawierzchni. W mikronawierzchni stosuje się układarkę do mikronapawania, która równomiernie rozprowadza na powierzchni drogi określony gatunek kamienia, wypełniacza (cement, wapno itp.), modyfikowanego emulgowanego bitumu, wody i innych dodatków w proporcji. Ta metoda konstrukcyjna ma pewne zalety, ponieważ stosowanym materiałem wiążącym jest modyfikowany, wolno pękający, szybkowiążący emulgowany bitum.
Mikropowierzchnia ma lepsze właściwości przeciwzużyciowe i antypoślizgowe. W porównaniu ze zwykłymi uszczelniaczami szlamowymi powierzchnia mikropowierzchni ma pewną teksturę, która jest odporna na tarcie i poślizg pojazdu oraz zapewnia bezpieczeństwo jazdy. Podstawą tego punktu jest to, że cement stosowany w mikronawierzchniach powinien mieć dobre właściwości wiążące.
Po dodaniu modyfikatorów do zwykłego asfaltu emulgowanego poprawiają się właściwości asfaltu i poprawiają przyczepność mikropowierzchni. Dzięki temu nawierzchnia drogi po wybudowaniu ma większą trwałość. Poprawiona wydajność nawierzchni w wysokich i niskich temperaturach.
Inną ważną cechą modyfikowanego, wolno pękającego i szybko wiążącego bitumu emulgowanego stosowanego w budownictwie mikronawierzchniowym jest to, że można go konstruować mechanicznie lub ręcznie. Dzięki powolnej deemulgacji spełnia wymagania mieszania mieszaniny. Dzięki temu konstrukcja jest elastyczna, a odpowiednią metodę budowy można wybrać w zależności od aktualnej sytuacji, umożliwiając realizację ręcznego schematu układania.
Ponadto materiał cementujący na mikropowierzchni charakteryzuje się również szybkim wiązaniem. Cecha ta pozwala na otwarcie nawierzchni drogi dla ruchu już po 1-2 godzinach od zakończenia budowy, ograniczając wpływ budowy na ruch.
Kolejną kwestią jest to, że materiał wiążący stosowany w konstrukcjach mikronawierzchniowych jest płynny w temperaturze pokojowej i nie wymaga ogrzewania, więc jest to konstrukcja zimna. Nie tylko poprawia to efektywność budowy, ale także zmniejsza zużycie energii, co jest zgodne z koncepcją oszczędzania energii i ochrony środowiska. W porównaniu z tradycyjną konstrukcją z gorącego bitumu, metoda mikronapawania na zimno nie powoduje wytwarzania szkodliwych gazów i ma mniejszy wpływ na środowisko i pracowników budowlanych.
Cechy te są warunkiem koniecznym do zapewnienia efektu konstrukcyjnego i są jednocześnie cechami niezbędnymi. Czy zakupiony przez Państwa asfalt emulgowany ma takie właściwości?