Uszczelnienie końca wału mieszalnika w mieszalniach asfaltu przyjmuje kombinowany typ uszczelnienia, który składa się z wielu warstw uszczelek, takich jak uszczelki gumowe i uszczelki stalowe. Jakość uszczelnienia wpływa na ogólną wydajność całej mieszalni.

Dlatego bardzo ważny jest wybór dobrej uszczelki. Podstawową przyczyną nieszczelności końca wału głównej maszyny mieszającej jest uszkodzenie uszczelki pływającej. Na skutek uszkodzenia pierścienia uszczelniającego i uszczelnienia olejowego, niedostateczny dopływ oleju do układu smarowania powoduje zużycie piasty ślizgowej i piasty obrotowej; zużycie łożyska spowodowane nieszczelnością końcówki wału oraz tarcie z głównym wałem mieszającym powodują, że temperatura końcówki wału jest zbyt wysoka.
Koniec wału głównej maszyny jest częścią, w której koncentruje się siła, a żywotność części zostanie znacznie zmniejszona pod wpływem naprężeń o dużej intensywności. Dlatego konieczna jest terminowa wymiana pierścienia uszczelniającego, uszczelnienia olejowego, piasty ślizgowej i piasty obrotowej w urządzeniu uszczelniającym koniec wału; a łożysko po stronie wycieku na końcu wału głównego maszyny wykorzystuje oryginalne akcesoria uszczelniające, aby uniknąć różnych rozmiarów i szybkiego zużycia, co również uszkadza wał mieszający. Sprawdź układ smarowania na czas:
1. Zużycie wału obrotowego głównej pompy olejowej układu smarowania
2. Tłok złącza manometru głównej pompy olejowej układu smarowania nie działa prawidłowo
3. Rdzeń zaworu bezpieczeństwa progresywnego dystrybutora oleju w układzie smarowania jest zablokowany i nie można przeprowadzić dystrybucji oleju
W związku z awarią układu centralnego smarowania końcówki wału spowodowaną powyższymi przyczynami, konieczna jest wymiana głównej pompy olejowej układu smarowania.