Właściwe użytkowanie maszyn drogowych jest bezpośrednio powiązane z jakością, postępem i efektywnością inwestycji drogowych, a naprawa i konserwacja maszyn drogowych są gwarancją realizacji zadań produkcyjnych. Dokładne obchodzenie się z użytkowaniem, konserwacją i naprawą maszyn jest kluczową kwestią w zmechanizowanej budowie nowoczesnych firm zajmujących się budową autostrad.

Racjonalne wykorzystanie maszyn do budowy dróg w celu maksymalizacji ich potencjału jest tym, czego oczekują firmy zajmujące się zmechanizowanym budownictwem drogowym, a konserwacja i naprawy są niezbędnymi warunkami wstępnymi maksymalnej wydajności mechanicznej. W ostatnich latach w zmechanizowanej budowie autostrad zarządzanie prowadzono według zasady „koncentracji na użytkowaniu i utrzymaniu”, co zmieniło dotychczasową konstrukcję, która skupiała się jedynie na użytkowaniu maszyn, a nie na utrzymaniu mechanicznym. Zignorowano wiele łatwych do znalezienia problemów, co doprowadziło do awarii niektórych małych urządzeń. Pytania zamieniły się w poważne błędy, a niektóre nawet zostały wcześniej odrzucone. To nie tylko znacznie zwiększa koszty napraw mechanicznych, ale także opóźnia budowę, a niektóre nawet powodują problemy z jakością projektu. W odpowiedzi na tę sytuację sformułowaliśmy i ustaliliśmy zakres czynności konserwacyjnych każdej zmiany w zarządzaniu maszynami oraz nalegaliśmy na jego wdrożenie. Wykonywanie wymuszonej konserwacji przez 2-3 dni pod koniec każdego miesiąca może wyeliminować wiele problemów, zanim one wystąpią.
Po każdej zmianie konserwacyjnej należy po codziennej pracy usunąć resztki betonu cementowego z garnka mieszającego, aby zmniejszyć zużycie noża mieszającego i wydłużyć jego żywotność; usuń kurz ze wszystkich części maszyny i dodaj masło do nasmarowanych części, aby cała maszyna była gładka. Dobry stan smarowania komponentów zmniejsza zużycie części eksploatacyjnych, zmniejszając w ten sposób awarie mechaniczne spowodowane zużyciem; sprawdź każdy element złączny i części eksploatacyjne, a wszelkie problemy rozwiąż w odpowiednim czasie, aby móc wyeliminować niektóre awarie, zanim one wystąpią. Aby zapobiec problemom, zanim one wystąpią; w celu utrzymania każdej zmiany żywotność liny zasypowej mieszalnika można wydłużyć średnio o 800h, a noża mieszającego o 600h.
Obowiązkowe przeglądy miesięczne to skuteczny środek, który podejmujemy w oparciu o aktualny stan maszyn drogowych. Ze względu na dużą intensywność budowy nowoczesnych autostrad, maszyny do budowy dróg w zasadzie pracują na pełnych obrotach. Nie da się poświęcić czasu na zdiagnozowanie i wyeliminowanie problemów, które jeszcze się nie pojawiły. Dlatego podczas miesięcznych obowiązkowych konserwacji należy zapoznać się z funkcjami wszystkich maszyn do budowy dróg i szybko reagować na wszelkie pytania. Podczas wymuszonej konserwacji, oprócz zwykłych czynności związanych z konserwacją zmianową, niektóre ogniwa muszą być dokładnie sprawdzane przez dział konserwacji mechanicznej po każdej konserwacji. Po kontroli wszelkie znalezione kwestie zostaną terminowo rozpatrzone, a na osoby nie dbające o konserwację zostaną nałożone określone kary finansowe i administracyjne. Poprzez wymuszoną konserwację maszyn do budowy dróg można poprawić stopień wykorzystania i stopień integralności maszyn do budowy dróg.