1. Definicja bitumu modyfikowanego mączką gumową
Bitum modyfikowany proszkiem gumowym (bitum Rubber, określany jako AR) to nowy rodzaj wysokiej jakości materiału kompozytowego. Pod wpływem połączonego działania bitumu o dużym natężeniu ruchu, proszku gumowego ze zużytych opon i domieszek, proszek gumowy absorbuje żywice, węglowodory i inne substancje organiczne zawarte w bitumie i podlega szeregowi zmian fizycznych i chemicznych w celu zwilżenia i rozszerzenia proszku gumowego. Zwiększa się lepkość, wzrasta temperatura mięknienia oraz bierze się pod uwagę lepkość, wytrzymałość i elastyczność gumy i bitumu, poprawiając w ten sposób właściwości asfaltu kauczukowego na drodze.
„Asfalt modyfikowany proszkiem gumowym” oznacza proszek gumowy wytwarzany ze zużytych opon, dodawany jako modyfikator do bitumu podstawowego. Odbywa się to poprzez szereg działań, takich jak wysoka temperatura, dodatki i mieszanie ze ścinaniem w specjalnym, specjalnym sprzęcie. materiał klejący.
Zasada modyfikacji bitumu modyfikowanego proszkiem gumowym to modyfikowany bitumiczny materiał cementujący powstający w wyniku reakcji pełnego pęcznienia pomiędzy cząstkami proszku gumowego z opon a bitumem matrycowym w całkowicie wymieszanych warunkach wysokotemperaturowych. Bitum modyfikowany proszkiem gumowym znacznie poprawił właściwości bitumu bazowego i jest lepszy od bitumu modyfikowanego wykonanego z obecnie powszechnie stosowanych modyfikatorów, takich jak SBS, SBR, EVA itp. Ze względu na jego doskonałe właściwości i ogromny wkład w ochronę środowiska, niektórzy eksperci przewidzieć, że bitum modyfikowany proszkiem gumowym zastąpi asfalt modyfikowany SBS.
2. Charakterystyka asfaltów modyfikowanych mączką gumową
Kauczuk stosowany do asfaltów modyfikowanych jest polimerem wysoce elastycznym. Dodanie wulkanizowanego proszku gumowego do bitumu bazowego może osiągnąć lub nawet przekroczyć ten sam efekt, co bitum modyfikowany kopolimerem blokowym styren-butadien-styren. Charakterystyka bitumu modyfikowanego proszkiem gumowym obejmuje:
2.1. Penetracja maleje, wzrasta temperatura mięknienia i wzrasta lepkość, co wskazuje, że poprawia się stabilność asfaltu w wysokich temperaturach oraz poprawia się zjawisko koleinowania i pchania drogi w lecie.
2.2. Zmniejsza się wrażliwość na temperaturę. Gdy temperatura jest niska, bitum staje się kruchy, powodując pękanie naprężeniowe nawierzchni; przy wysokiej temperaturze nawierzchnia staje się miękka i odkształca się pod wpływem przewożących ją pojazdów. Po modyfikacji proszkiem gumowym poprawia się wrażliwość temperaturowa bitumu i poprawia się jego opór przepływu. Współczynnik lepkości bitumu modyfikowanego mączką gumową jest większy niż bitumu bazowego, co wskazuje, że asfalt modyfikowany ma większą odporność na odkształcenia płynięcia.
2.3. Poprawiono wydajność w niskich temperaturach. Proszek gumowy może poprawić ciągliwość bitumu w niskich temperaturach i zwiększyć elastyczność bitumu.
2.4. Zwiększona przyczepność. Wraz ze wzrostem grubości warstwy bitumu gumowego przylegającej do powierzchni kamienia można poprawić odporność nawierzchni bitumicznej na uszkodzenia spowodowane przez wodę i wydłużyć żywotność drogi.
2.5. Zmniejsz zanieczyszczenie hałasem.
2.6. Zwiększ przyczepność opon pojazdu do nawierzchni drogi i popraw bezpieczeństwo jazdy.