Technologia uszczelnień wiórowych to technologia konstrukcji cienkowarstwowych stosowana do ustalania funkcji nawierzchni drogi. Podstawową metodą jest najpierw równomierne rozprowadzenie na nawierzchni drogi odpowiedniej ilości lepiszcza asfaltowego za pomocą specjalnego sprzętu, a następnie gęste rozprowadzenie na warstwie asfaltu stosunkowo jednolitej wielkości cząstek pokruszonych kamieni, a po przewalutowaniu średnio około 3/ /5 cząstek kruszonego kamienia osadza się w warstwie asfaltu.
Technologia uszczelnień chipowych charakteryzuje się doskonałymi właściwościami antypoślizgowymi i skutecznym efektem uszczelniania, niskim kosztem, prostym procesem budowy, dużą szybkością budowy itp., dlatego technologia ta jest szeroko stosowana w Europie i Stanach Zjednoczonych.

Technologia uszczelnienia chipowego jest odpowiednia dla:
1. Nakładka utrzymania dróg
2. Nowa warstwa ścieralna na drodze
3. Nowa nawierzchnia drogi o średnim i małym natężeniu ruchu
4. Warstwa wiążąca pochłaniająca naprężenia
Zalety techniczne uszczelnienia chipowego:
1. Dobry efekt uszczelniania wody
2. Silna zdolność odkształcania
3. Doskonałe właściwości antypoślizgowe
4. Niski koszt
5. Duża prędkość budowy
Rodzaje spoiw stosowanych do uszczelniania wiórów:
1. Rozcieńczony asfalt
2. Asfalt zemulgowany/asfalt zemulgowany modyfikowany
3. Asfalt modyfikowany
4. Asfalt w proszku gumowym