Istnieją dwa główne rodzaje metod modyfikacji sprzętu do emulgowanego asfaltu: metoda mieszania zewnętrznego i metoda mieszania wewnętrznego. Metoda mieszania zewnętrznego polega na przygotowaniu podstawowego sprzętu do emulgowania asfaltu, następnie dodaniu modyfikatora w postaci lateksu polimerowego do podstawowego sprzętu do emulgowania asfaltu oraz wymieszaniu i mieszaniu, aby go wytworzyć. Emulsja polimerowa zwykle występuje jako emulsja CR, emulsja akrylowa na bazie emulsji SBR itp. Metoda mieszania wewnętrznego polega na pierwszym zmieszaniu gumy, plastiku i innych polimerów oraz innych dodatków z gorącym kolorowym asfaltem. Po równomiernym wymieszaniu i stwierdzeniu bezwzględnej reakcji pomiędzy polimerem a kolorowym asfaltem otrzymuje się asfalt modyfikowany polimerem. Następnym krokiem jest wytworzenie modyfikowanej emulsji asfaltowej metodą emulgowania, a polimerem powszechnie stosowanym w metodzie mieszania wewnętrznego jest SBS. Jeśli kolorowy asfalt zatrzyma się na godzinę po wymieszaniu, należy oczyścić powierzchnię cylindra mieszającego, dodać czystą wodę i wyszorować zaprawę do czysta. Następnie spuść wodę, upewniając się, że w wiadrze nie gromadzi się woda, aby zapobiec zmianom w recepturze lub nawet rdzewieniu w procesie eksploatacji np. Witrynie. Każdy wie, że podczas tego procesu należy zwracać szczególną uwagę na wiele drobnych procedur operacyjnych, aby uniknąć niepotrzebnych strat we własnych operacjach.

Proces działania urządzeń do emulgowania asfaltu:
Uszkodzenia spowodowane napięciem powierzchniowym sprzętu do emulgowania asfaltu i wody są zupełnie inne i nie są one łatwo mieszalne ze sobą w normalnych lub wysokich temperaturach. Kiedy sprzęt do emulgowania asfaltu jest poddawany działaniu mechanicznemu, takiemu jak wirowanie, cięcie i uderzanie, sprzęt do emulgowania asfaltu zamienia się w cząstki o wielkości cząstek 0,1 ~ 5 μm i jest rozprowadzany do wody zawierającej środek powierzchniowo czynny (stabilizator emulgatora). emulgator może być kierunkowo adsorbowany na powierzchni cząstek zemulgowanego kolorowego asfaltu, zmniejszając w ten sposób napięcie międzyfazowe między wodą a kolorowym asfaltem, umożliwiając cząstkom kolorowego asfaltu utworzenie szczęśliwego układu dystrybucji w wodzie. Sprzęt i wyposażenie zemulgowanego asfaltu są olejem w wodzie. emulsji. Ten typ systemu dystrybucji jest brązowy, z kolorowym asfaltem jako fazą rozproszoną i wodą jako fazą ciągłą, i charakteryzuje się doskonałą płynnością w temperaturze pokojowej. Sprzęt i urządzenia do wytwarzania emulgowanego asfaltu W pewnym sensie urządzenia i urządzenia do wytwarzania emulgowanego asfaltu wykorzystują wodę do „zginania” kolorowego asfaltu, regulując w ten sposób jego płynność.
Sprzęt do zemulgowania asfaltu topi na gorąco podstawowy kolorowy asfalt i mechanicznie rozprowadza drobne kolorowe cząstki asfaltu w wodnym roztworze zawierającym emulgator, tworząc płynny kolorowy asfalt. Zaprawa cementowa do asfaltu emulgowanego stosowana w budowie torów bez podsypki płytowej wykorzystuje kationowy sprzęt do asfaltu zemulgowanego. Celem jest dostosowanie elastyczności, wytrzymałości i trwałości zaprawy asfaltowej emulgowanej cementowo. Do modyfikacji asfaltu często stosuje się polimery.