Technologia drobnej antypoślizgowej obróbki powierzchni w technologii budowy nawierzchni warstwowych
Produkty
Aplikacja
Sprawa
Obsługa klienta
Dom
Blog
Twoje stanowisko: Dom > Blog > Blog branżowy
Technologia drobnej antypoślizgowej obróbki powierzchni w technologii budowy nawierzchni warstwowych
Czas wydania:2024-03-27
Czytać:
Udział:
Technologia drobnej antypoślizgowej obróbki powierzchni, znana również jako technologia obróbki drobnego żwiru, określana jako: drobna obróbka powierzchni. Jest to technologia utrzymania nawierzchni asfaltowej, która wykorzystuje sprzęt budowlany do jednoczesnego rozprowadzania (rozsypywania) cementu i kruszywa na nawierzchnię asfaltową warstwami i szybkiego ich formowania poprzez odpowiednie walcowanie. Może poprawić wodoodporność i odporność na pęknięcia oraz działanie antypoślizgowe nawierzchni, spowolnić występowanie chorób nawierzchni asfaltowej i przedłużyć żywotność nawierzchni.
Z definicji jasno wynika, że ​​drobną powierzchnię układa się głównie warstwami. W zależności od rzeczywistych potrzeb budowlanych na powierzchni występuje nawierzchnia jednowarstwowa i dwuwarstwowa. W jednowarstwowej konstrukcji nawierzchni, od dołu do góry, znajdują się materiały cementowe, kruszywa i materiały cementowe. Dwuwarstwowa konstrukcja nawierzchni jest bardziej złożona, podzielona na 5 warstw, od dołu do góry, materiał cementujący, kruszywo, materiał cementujący, kruszywo, materiał cementujący. Wybór odpowiedniej metody zależy od warunków drogowych.
Rola Departamentu Jingbiao odzwierciedla się głównie w następujących aspektach. Po pierwsze, może poprawić wodoodporność i odporność nawierzchni na pęknięcia. Wykańczanie poprzez nałożenie spoiw i kruszyw może zagęścić nawierzchnię drogi i zmniejszyć przenikanie wody, zmniejszając w ten sposób ryzyko pękania nawierzchni. Po drugie, drobna obróbka powierzchni może poprawić właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni drogi. Dzięki doborowi kruszywa i optymalizacji procesu układania nawierzchnia o drobnej nawierzchni może zapewnić lepsze tarcie i zmniejszyć ryzyko w ruchu drogowym. Ponadto drobna obróbka powierzchni może również spowolnić występowanie chorób nawierzchni asfaltowych. Dzięki regularnej konserwacji nawierzchni można wykryć drobne choroby na drobnej powierzchni i na czas je naprawić, aby zapobiec ich rozprzestrzenianiu się, przedłużając w ten sposób żywotność nawierzchni.
W praktycznych zastosowaniach technologia drobnej obróbki powierzchni ma zalety szybkiego prototypowania, prostej konstrukcji i ochrony środowiska. Dzięki racjonalnemu doborowi materiałów i kruszyw cementowych technologia drobnej obróbki powierzchni może zakończyć prace konserwacyjne nawierzchni w krótkim czasie i zmniejszyć wpływ na ruch. Jednocześnie sprzęt budowlany wyposażony w technologię drobnej obróbki powierzchni może osiągnąć dokładne proporcje kruszyw i materiałów cementowych, aby zapewnić jakość konstrukcji. Ponadto materiały stosowane w technologii obróbki powierzchni charakteryzują się dobrymi właściwościami środowiskowymi i są zgodne z trendem rozwojowym nowoczesnego ekologicznego transportu.