Zasada ogrzewania bębnowych urządzeń do topienia bitumu polega na podgrzewaniu, topieniu i topieniu bitumu w bębnie przez płytę grzejną. Składa się głównie ze skrzynki do usuwania beczek, układu podnoszenia, śmigła i elektrycznego układu sterowania.

Bębnowy topielnik bitumu podzielony jest na komorę górną i dolną. Górna komora to komora topienia bitumu, która jest gęsto pokryta wężownicami grzewczymi na olej termiczny lub rurami grzewczymi na gorące powietrze. Btumen jest podgrzewany, topiony i wychodzi z beczki. Na suwnicy zamontowany jest hak dźwigu i zawieszony jest chwytak łyżki. Łyżka do asfaltu jest podnoszona za pomocą wciągarki elektrycznej, a następnie przesuwana w bok w celu umieszczenia łyżki do asfaltu na szynie prowadzącej. Następnie śmigło wpycha łyżkę do górnej komory poprzez dwie prowadnice i jednocześnie wyrzucane jest puste wiadro z tylnego wylotu. Przy wejściu do beczki bitumu znajduje się zbiornik zapobiegający kapaniu oleju. Asfalt wchodzi do dolnej komory skrzyni i kontynuuje ogrzewanie, aż osiągnie temperaturę około 100, którą można transportować. Następnie za pomocą pompy bitumicznej jest on pompowany do zbiornika asfaltu. Dolna komora może służyć również jako zbiornik do podgrzewania asfaltu.
Sprzęt do topienia bitumu w bębnie charakteryzuje się brakiem ograniczeń ze strony środowiska konstrukcyjnego, dużą zdolnością adaptacji i wyjątkowo niską awaryjnością. Jeśli wymagana jest duża produkcja, można złożyć wiele jednostek.