1. Przygotowanie do budowy
Przede wszystkim badanie surowców musi spełniać wymagania norm technicznych. Należy zapobiegać systemom dozowania, mieszania, przemieszczania, układania nawierzchni i czyszczenia maszyny do uszczelniania gnojowicy, debugować i kalibrować. Po drugie, chore obszary nawierzchni budowlanej należy dokładnie zbadać i zająć się nimi z wyprzedzeniem, aby mieć pewność, że pierwotna nawierzchnia drogi jest gładka i kompletna. Przed rozpoczęciem budowy należy wykopać i wypełnić koleiny, doły i pęknięcia.
2. Zarządzanie ruchem
W celu zapewnienia bezpiecznego i sprawnego przejazdu pojazdów oraz sprawnego funkcjonowania budowy. Przed rozpoczęciem budowy należy najpierw wynegocjować z lokalnymi organami kontroli ruchu i organami ścigania informacje dotyczące zamknięcia ruchu, ustawić znaki budowlane i znaki bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wyznaczyć personel zarządzający ruchem do zarządzania budową w celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji.
3. Sprzątanie dróg
Wykonując obróbkę mikronawierzchni na autostradzie, należy najpierw dokładnie oczyścić nawierzchnię autostrady, a nawierzchnię, która nie jest łatwa do czyszczenia, spłukać wodą, a prace budowlane można prowadzić dopiero po jej całkowitym wyschnięciu.

4. Tyczenie i zaznaczanie linii
Podczas budowy należy dokładnie zmierzyć całą szerokość drogi, aby dopasować szerokość kostki brukowej. Ponadto większość liczb mnogich podczas budowy to liczby całkowite, dlatego linie wytyczne przy znakowaniu przewodów i maszyn zgrzewających muszą być zgodne z liniami granicznymi budowy. Jeśli na nawierzchni drogi znajdują się oryginalne linie pasa ruchu, można je również wykorzystać jako odniesienia pomocnicze.
5. Układanie mikropowierzchni
Przejedź zmodyfikowaną maszyną do zgrzewania szlamu i maszyną do zgrzewania wypełnioną różnymi surowcami na plac budowy i umieść maszynę we właściwym miejscu. Po wyregulowaniu kostka brukowa musi być dostosowana do krzywizny i szerokości utwardzonej nawierzchni drogi. Jednocześnie konieczne jest zorganizowanie go według kroków, aby dostosować grubość utwardzonej drogi. Po drugie, włącz przełącznik materiału i pozwól, aby materiał został wymieszany w naczyniu miksującym, tak aby znajdujące się w nim kruszywo, woda, emulsja i wypełniacz dobrze się wymieszały w równych proporcjach. Po dokładnym wymieszaniu wlać do skrzynki na kostkę brukową. Dodatkowo należy zwracać uwagę na konsystencję mieszanki i tak dobierać ilość wody, aby zaczyn odpowiadał potrzebom nawierzchni drogowej w zakresie mieszania. Ponownie, gdy ilość układanej nawierzchni osiągnie 2/3 wymieszanej gnojowicy, włącz przycisk rozkładarki i jedź dalej autostradą ze stałą prędkością od 1,5 do 3 kilometrów na godzinę. Należy jednak utrzymywać objętość rozprowadzania gnojowicy zgodną z wielkością produkcji. Dodatkowo objętość mieszanki w kostce podczas pracy powinna wynosić około 1/2. Jeżeli temperatura nawierzchni drogi jest bardzo wysoka lub w trakcie pracy nawierzchnia drogi jest sucha, można także włączyć zraszacz w celu zwilżenia nawierzchni.
W przypadku zużycia jednego z zapasowych materiałów w zgrzewarce należy szybko wyłączyć wyłącznik pracy automatycznej. Po rozprowadzeniu całej mieszanki w mieszalniku zgrzewarka musi natychmiast zatrzymać się do przodu i podnieść kostkę brukową. , następnie wyjechać zgrzewarką z placu budowy, przepłukać materiały znajdujące się w skrzyni czystą wodą i kontynuować prace załadunkowe.
6. Zmiażdżyć
Po utwardzeniu drogi należy ją rozwałkować walcem wielokrążkowym, który rozbija emulgację asfaltu. Ogólnie rzecz biorąc, może rozpocząć się trzydzieści minut po ułożeniu nawierzchni. Liczba przejść walcowania wynosi około 2 do 3. Podczas walcowania mocny promieniowy materiał kostny można całkowicie wcisnąć w nowo utwardzoną powierzchnię, wzbogacając powierzchnię oraz czyniąc ją bardziej gęstą i piękną. Ponadto należy wyczyścić niektóre luźne akcesoria.
7. Wstępna konserwacja
Po wykonaniu mikronawierzchni na autostradzie, proces tworzenia emulgacji w warstwie uszczelniającej powinien spowodować zamknięcie autostrady dla ruchu i uniemożliwienie przejazdu pojazdom i pieszym.
8Otwarty dla ruchu
Po zakończeniu budowy mikronawierzchni autostrady należy usunąć wszystkie znaki kontroli ruchu, aby odsłonić nawierzchnię drogi, nie pozostawiając żadnych przeszkód zapewniających płynny przejazd autostrady.