Jak sobie poradzić z awarią zaworu przełączającego mieszalni asfaltu?
W wytwórni mas bitumicznych jest też zawór zwrotny, który generalnie nie sprawia problemów, dlatego nie rozumiałem wcześniej szczegółowo jego rozwiązań. Ale w rzeczywistym użyciu napotkaliśmy tego rodzaju awarię. Jak powinniśmy sobie z tym poradzić?
Awaria zaworu zmiany kierunku w mieszalniach asfaltu nie jest skomplikowana, to znaczy, że cofanie nie następuje w odpowiednim czasie, wyciek gazu, awaria elektromagnetycznego zaworu sterującego itp. Odpowiednie przyczyny i rozwiązania są oczywiście różne. Aby zawór zmiany kierunku nie zmienił kierunku w porę, przyczyną jest zazwyczaj złe smarowanie, zablokowanie lub uszkodzenie sprężyny, brud lub zanieczyszczenia oleju utknęły w części ślizgowej itp. W tym celu należy sprawdzić stan smarownicę i jakość oleju smarowego. Lepkość, w razie potrzeby można wymienić smar lub inne części.
Po długotrwałej eksploatacji zawór przełączający jest podatny na zużycie pierścienia uszczelniającego rdzeń zaworu, uszkodzenie trzpienia zaworu i gniazda zaworu, co skutkuje wyciekiem gazu z zaworu. W tym momencie należy wymienić pierścień uszczelniający, trzpień zaworu i gniazdo zaworu lub bezpośrednio wymienić zawór przełączający. Aby zmniejszyć awaryjność mieszarek do asfaltu, należy codziennie wzmacniać konserwację.