Samochody do rozściełania asfaltu są stosunkowo szczególnym rodzajem pojazdów specjalnych. Stosowane są głównie jako specjalne urządzenia mechaniczne przy budowie dróg. Wymagają nie tylko dużej stabilności i wydajności pojazdów podczas pracy, ale także tego, w jaki sposób je konserwują? Wózki do rozprowadzania asfaltu służą do rozprowadzania przepuszczalnej warstwy olejowej, warstwy wodoodpornej i warstwy wiążącej dolnej warstwy nawierzchni asfaltowej na drogach szybkiego ruchu. Może być również stosowany przy budowie autostradowych dróg asfaltowych na poziomie powiatów i gmin, w których zastosowano technologię układania warstwowego. Składa się z podwozia samochodu, zbiornika asfaltu, układu pompowania i natryskiwania asfaltu, układu termicznego podgrzewania oleju, układu hydraulicznego, układu spalania, układu sterowania, układu pneumatycznego i platformy roboczej. Wiedza o tym, jak prawidłowo obsługiwać i konserwować wozy do rozrzucania asfaltu, może nie tylko wydłużyć żywotność sprzętu, ale także zapewnić płynny postęp projektu budowlanego.
Na jakie zatem kwestie powinniśmy zwrócić uwagę pracując z samochodami do rozrzucania asfaltu?
Przed użyciem należy sprawdzić czy położenie każdego zaworu jest prawidłowe i poczynić przygotowania przed pracą. Po uruchomieniu silnika rozrzutnika asfaltu sprawdź cztery zawory oleju przenoszącego ciepło i manometr powietrza. Gdy wszystko będzie w porządku, uruchom silnik, a przystawka odbioru mocy zacznie działać. Spróbuj uruchomić pompę do asfaltu i pracuj przez 5 minut. Jeśli obudowa głowicy pompy jest gorąca w dłoniach, powoli zamknij zawór pompy oleju termicznego. Jeśli ogrzewanie jest niewystarczające, pompa nie będzie się obracać ani wydawać hałasu. Należy otworzyć zawór i kontynuować podgrzewanie pompy do asfaltu, aż będzie mogła normalnie działać.
Podczas procesu roboczego płyn asfaltowy musi utrzymywać temperaturę roboczą 160 ~ 180 ° C i nie może być napełniony do pełna (podczas wtryskiwania płynu asfaltowego należy zwracać uwagę na wskaźnik poziomu cieczy i w dowolnym momencie sprawdzać wylot zbiornika) . Po wstrzyknięciu płynu asfaltowego należy szczelnie zamknąć otwór wlewowy, aby zapobiec przelaniu się płynu asfaltowego podczas transportu. Podczas użytkowania asfalt nie może być wpompowywany. W takim przypadku należy sprawdzić, czy złącze rury ssącej asfaltu nie jest nieszczelne. Gdy pompy i rury do asfaltu zostaną zablokowane przez zestalony asfalt, należy je wypalić za pomocą palnika, ale nie należy zmuszać pompy do obracania się. Podczas pieczenia należy zachować ostrożność, aby uniknąć bezpośredniego przypieczenia zaworów kulowych i części gumowych. Podczas spryskiwania asfaltu samochód jedzie z małą prędkością. Nie wciskaj mocno pedału przyspieszenia, gdyż może to spowodować uszkodzenie sprzęgła, pompy do asfaltu i innych podzespołów. W przypadku rozsypywania asfaltu o szerokości 6 m należy zawsze zwracać uwagę na przeszkody po obu stronach, aby nie dopuścić do kolizji z rurą rozprowadzającą. Jednocześnie asfalt powinien pozostać w stanie dużego ruchu do czasu zakończenia prac związanych z układaniem. Po codziennej pracy resztki asfaltu należy zwrócić do basenu asfaltowego, w przeciwnym razie zastygnie w zbiorniku i następnym razem nie będzie już działać.
Ponadto emulgator musi również zwracać uwagę na codzienną konserwację:
1. Emulgator, pompa tłocząca i inne silniki, mieszadła i zawory powinny być konserwowane codziennie.
2. Emulgator należy czyścić po codziennej pracy.
3. Należy regularnie sprawdzać dokładność pompy regulującej prędkość stosowaną do sterowania przepływem oraz terminowo ją regulować i konserwować. Maszyna do emulgowania asfaltu powinna regularnie sprawdzać pasującą szczelinę między stojanem a wirnikiem. Jeżeli nie można osiągnąć małej szczeliny określonej przez maszynę, należy rozważyć wymianę stojana i wirnika.
4. Jeżeli urządzenie nie jest używane przez dłuższy czas, należy opróżnić zbiornik i przewody z cieczy (nie należy długo przechowywać wodnego roztworu emulgatora), każdy otwór należy szczelnie zamknąć i utrzymywać w czystości, a wszystkie części pracujące należy napełnić olejem smarowym. Rdzę znajdującą się w zbiorniku należy usunąć przy jego pierwszym użyciu oraz przy ponownym uruchomieniu po dłuższym okresie bezczynności, a filtr wody należy regularnie czyścić.
5. Regularnie sprawdzaj, czy zaciski w szafie sterowniczej nie są poluzowane i czy przewody nie są zużyte podczas transportu. Usuń kurz, aby uniknąć uszkodzenia części maszyny. Przetwornica częstotliwości jest urządzeniem precyzyjnym. Informacje na temat konkretnego zastosowania i konserwacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
6. W mieszalniku podgrzewającym roztwór wodny emulgatora znajduje się wężownica oleju przenoszącego ciepło. Wstrzykując zimną wodę do zbiornika na wodę, należy najpierw wyłączyć przełącznik oleju grzewczego i uzupełnić wymaganą ilość
ilość wody, a następnie włącz przełącznik, aby włączyć ogrzewanie. Bezpośrednie wlanie zimnej wody do rurociągu oleju przenoszącego ciepło o wysokiej temperaturze może łatwo spowodować pęknięcie złącza spawanego.