Popraw działanie urządzeń wspomagających spalanie, aby zmniejszyć koszty mieszalni asfaltu
Produkty
Aplikacja
Sprawa
Obsługa klienta
Dom
Blog
Twoje stanowisko: Dom > Blog > Blog branżowy
Popraw działanie urządzeń wspomagających spalanie, aby zmniejszyć koszty mieszalni asfaltu
Czas wydania:2024-11-15
Czytać:
Udział:
Remont układu wspomagania spalania w wytwórni mas bitumicznych oraz zastosowanie technologii obróbki CNC z konwersją częstotliwości prądu stałego stanowią renowacje pierwotnego układu. Oprócz powyższych planów renowacji, przy istniejącym sprzęcie i personelu, jakie inne działania można podjąć we wniosku w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji betoniarni?
zalety i właściwości urządzeń do mieszania asfaltu_1
Obecnie w Chinach nie ma obowiązkowych krajowych norm branżowych dotyczących ciężkiego oleju resztkowego, a jakość oleju opałowego jest bardzo zróżnicowana. Nawet od tego samego sprzedawcy różnica w jakości pomiędzy partiami jest bardzo duża i zawiera więcej pozostałości. Dlatego na placu budowy należy zainstalować sprzęt do kontroli mostu, a profesjonalny personel powinien sprawdzać różne parametry wydajności benzyny i oleju napędowego, aby ściśle kontrolować jakość.
Jeśli podczas pracy palnika płomień środka wspomagającego spalanie jest czerwony, a dym z komina odpopielającego jest czarny, jest to oznaką słabego rozpylenia benzyny i oleju napędowego oraz niewystarczającego środka wspomagającego spalanie. W tym momencie należy podjąć następujące działania, aby sobie z tym poradzić: odpowiednio wyregulować odległość pomiędzy dyszą a płytką wirową, ogólnie wepchnąć ją do wewnątrz na odpowiednią odległość, ma to na celu zapobieganie przedostawaniu się rozpylonego stożka oleju rozpylanego z dyszy natryskiwanie na płytkę wirową; skutecznie dostosować stosunek benzyny i oleju napędowego do gazu, tak aby benzyna i olej napędowy powoli zwiększały prawo konwersji masy, lub gaz szybko zwiększał prawo konwersji masy; natychmiast usunąć osady węgla i koksu wokół dyszy, aby zapobiec odchyleniu płomienia; ciężki olej resztkowy zawiera więcej pozostałości, które z łatwością mogą spowodować poważne uszkodzenie wysokociśnieniowej pompy olejowej i zwiększyć ciśnienie robocze, wpływając na rzeczywisty efekt atomizacji i kształt płomienia, dlatego wysokociśnieniową pompę olejową należy naprawić lub wymienione na czas; zainstalować metalowe urządzenia filtrujące przed pierwszą i drugą wysokociśnieniową pompą oleju i często je czyścić, aby zapobiec blokowaniu dyszy przez pozostałości benzyny i oleju napędowego.
Operatorzy powinni regularnie szkolić się w zakresie umiejętności zawodowych, aby wzmocnić ich obowiązki zawodowe i wykształcenie moralne, aby mogli określić swoje odpowiednie obowiązki zawodowe, zrozumieć znaczenie swoich stanowisk, zrozumieć treść swojej pracy i podnieść swój poziom zawodowy . Wykwalifikowani operatorzy mogą właściwie kontrolować temperaturę mieszanki asfaltowej w wytwórni, aby uniknąć strat benzyny i oleju napędowego.
W celu poprawy efektu wspomagania spalania oraz efektywnego obniżenia kosztów eksploatacji mieszalni asfaltu, Grupa Sinoroader przypomina, że ​​podczas użytkowania palnika na mieszalni asfaltu należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Dyszę palnika należy regularnie czyścić z materiałów zwęglonych i nagaru na elektrodzie zapłonowej. Dyszę można zdemontować w zależności od stanu atomizacji; generalnie nie reguluje się stosunku powietrza do oleju w palniku, a ciśnienie pompy paliwa można regulować w zależności od stopnia zadymienia i temperatury mieszanki asfaltowej; dwutlenek siarki powstający podczas spalania lekkiego oleju opałowego powoduje silną korozję worka, dlatego należy regularnie konserwować worek i zwracać szczególną uwagę na zmiany ciśnienia powietrza w worku; odpopielanie wodą spowoduje powstanie większej ilości piany, co spowoduje wypłynięcie osadnika piasku, dlatego należy w porę oczyścić osadnik piasku i wykonać projekt nawadniania w celu osadzenia piany; gdy ciśnienie pary spada lub hałas pompy oleju przekładniowego wzrasta, należy wymienić pompę oleju przekładniowego.
Po uruchomieniu palnika należy zamknąć układ obiegu oleju opałowego przez zawór, a następnie otworzyć skrzynkę sterującą palnika w celu uruchomienia palnika. W przypadku awarii elektronicznego zapłonu oleju opałowego można wymienić trójnik wlotowy i do zapłonu użyć silnika wysokoprężnego. Po pomyślnym zapłonie przez 2 minuty można go zamienić na olej opałowy. W ten sposób nawet lekki olej opałowy gorszej jakości może zapewnić spalanie.