1. Technologia budowy warstwy przezroczystej
1. Funkcja i obowiązujące warunki
(1) Rola warstwy przepuszczalnej: W celu dobrego połączenia wierzchniej warstwy asfaltu z warstwą bazową, na warstwę bazową wylewa się emulgowany asfalt, pak węglowy lub płynny asfalt, tworząc cienką warstwę, która wnika w powierzchnię nawierzchni. warstwę bazową.
(2) Wszystkie rodzaje warstw bazowych nawierzchni asfaltowej należy spryskać olejem penetrującym. Przy układaniu dolnej warstwy uszczelniającej na warstwie bazowej nie należy pomijać warstwy przepuszczalnej oleju.
2.Wymagania ogólne
(1) Jako olej penetrujący wybierz asfalt płynny, asfalt zemulgowany i asfalt węglowy o dobrej przepuszczalności i potwierdź to poprzez wiercenie lub wykopy po natryskiwaniu.
(2) Lepkość przepuszczalnego asfaltu olejowego można dostosować do odpowiedniej lepkości, dostosowując ilość rozcieńczalnika lub stężenie zemulgowanego asfaltu.
(3) Olej penetrujący stosowany do półsztywnej warstwy bazowej należy natryskiwać natychmiast po rozwałkowaniu i uformowaniu warstwy bazowej, gdy powierzchnia jest lekko sucha, ale jeszcze nie utwardzona.
(4) Czas natryskiwania oleju penetrującego: Należy go spryskać 1 do 2 dni przed ułożeniem warstwy asfaltu.
(5) Czas utwardzania po rozprowadzeniu oleju w warstwie penetracyjnej ustala się eksperymentalnie, aby zapewnić całkowite odparowanie rozcieńczalnika w ciekłym asfalcie, zemulgowany asfalt wniknie, a woda odparuje, a wierzchnia warstwa asfaltu zostanie ułożona tak szybko, jak to możliwe .

3. Środki ostrożności
(1) Olej penetrujący po rozsmarowaniu nie powinien wypływać. Powinien wniknąć w warstwę bazową na określoną głębokość i nie powinien tworzyć na powierzchni filmu olejowego.
(2) Gdy temperatura jest niższa niż 10 ℃, wieje wiatr lub pada deszcz, nie rozpylaj penetrującego oleju.
(3) Surowo zabronić przejazdu ludzi i pojazdów po spryskaniu olejem penetrującym.
(4) Usuń nadmiar asfaltu.
(5) Pełna penetracja, 24 godziny.
(6) Jeżeli nie ma możliwości terminowego ułożenia warstwy wierzchniej, należy rozsypać odpowiednią ilość wiórów kamiennych lub gruboziarnistego piasku.
2. Technologia budowy warstwy klejącej
(1) Funkcja i obowiązujące warunki
1. Funkcja warstwy klejącej: całkowite połączenie górnej i dolnej warstwy konstrukcyjnej asfaltu lub asfaltowej warstwy konstrukcyjnej z konstrukcją (lub nawierzchnią z betonu cementowego) w całość.
2. Jeżeli spełnione są następujące warunki, należy natryskiwać warstwę klejącą asfaltem:
(1) Pomiędzy warstwami asfaltu dwuwarstwowej lub trójwarstwowej nawierzchni z mieszanki asfaltowej na gorąco.
(2) Warstwę asfaltu układa się na nawierzchni z betonu cementowego, podbudowie żwirowej stabilizowanej asfaltem lub na starej warstwie nawierzchni asfaltowej.
(3) Boki styku krawężników, wpustów wody deszczowej, studni inspekcyjnych i innych konstrukcji z nowo ułożoną mieszanką asfaltową.
(2) Wymagania ogólne
1. Wymagania techniczne dla asfaltu lepkiego. Obecnie jako materiały asfaltowe o lepkiej warstwie powszechnie stosuje się asfalt emulsyjny szybko lub średnio spękany i modyfikowany asfalt emulsyjny. Można również stosować szybko i średnio wiążący ciekły asfalt naftowy.
2. Dozowanie i dobór odmian asfaltu lepkiego.
(3) Rzeczy, na które warto zwrócić uwagę
(1) Powierzchnia natryskiwania musi być czysta i sucha.
(2) Zabrania się opryskiwania, gdy temperatura jest niższa niż 10 ℃ lub nawierzchnia drogi jest mokra.
(3) Do natryskiwania używać pojazdów do rozrzucania asfaltu.
(4) Po natryskiwaniu lepkiej warstwy asfaltu należy poczekać, aż zemulgowany asfalt pęknie i odparuje woda, przed ułożeniem górnej warstwy asfaltobetonu.