1. Przygotowanie techniczne przed budową
Przed zbudowaniem wozu do zatapiania szlamu należy sprawdzić pompę olejową, układ pompy wodnej oraz rurociągi oleju (emulsji) i wody na maszynie pod kątem usterek w zaworach sterujących; należy przeprowadzić testy uruchamiania i zatrzymywania każdej części maszyny, aby sprawdzić, czy działanie jest normalne; w przypadku maszyn uszczelniających z funkcjami automatycznego sterowania należy stosować sterowanie automatyczne do obsługi transportu lotniczego; sprawdzić sekwencyjne powiązanie pomiędzy różnymi komponentami; po tym jak ogólna praca maszyny będzie normalna, należy skalibrować system podawania maszyny. Metoda kalibracji polega na: ustaleniu prędkości wyjściowej silnika, wyregulowaniu otwarcia każdej drzwiczki lub zaworu materiału i uzyskaniu objętości wypływu różnych materiałów przy różnych otworach w jednostce czasu; w oparciu o stosunek mieszaniny uzyskany z testu w pomieszczeniu. Znajdź odpowiedni otwór drzwi materiału na krzywej kalibracji, a następnie wyreguluj i zamocuj otwór każdych drzwi materiału, aby zapewnić dostarczanie materiałów zgodnie z tym stosunkiem podczas budowy.

2. Operacje podczas budowy
Najpierw podjedź wózkiem do zatapiania gnojowicy do punktu początkowego konstrukcji chodnikowej i wyreguluj koło zębate prowadzące przed maszyną, aby wyrównać je z linią sterowania kierunkiem maszyny. Dostosuj rynnę do wymaganej szerokości i zawieś ją na maszynie. Położenie rowka nawierzchniowego i ogona maszyny musi być równoległe; potwierdzić skalę wyjściową różnych materiałów na maszynie; odłącz każde sprzęgło skrzyni biegów w maszynie, następnie uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć normalną prędkość, następnie włącz sprzęgło silnika i uruchom wał napędowy sprzęgła; Włączyć sprzęgło przenośnika taśmowego i jednocześnie szybko otworzyć zawór wody i zawór emulsji, tak aby kruszywo, emulsja, woda i cement itp. dostały się do bębna mieszającego w odpowiednich proporcjach w tym samym czasie (jeżeli działa automatyczne sterowanie system jest używany, wystarczy nacisnąć przycisk, a wszystkie materiały zostaną aktywowane po uruchomieniu.Materiały mogą następnie wejść do bębna mieszającego zgodnie z zaprojektowaną ilością wyładowania w tym samym czasie); Gdy mieszanina szlamu w bębnie mieszającym osiągnie połowę objętości, należy otworzyć wylot bębna mieszającego, aby umożliwić spłynięcie mieszaniny do zbiornika do układania nawierzchni; w tym momencie należy uważnie obserwować konsystencję mieszanki zaczynu i dostosować dopływ wody, aby zaczyn uzyskał wymaganą konsystencję; gdy mieszanina gnojowicy wypełni 2/3 zbiornika nawierzchni, uruchom maszynę, aby równomiernie układać nawierzchnię i jednocześnie otwórz rurę natryskową wody na dole maszyny uszczelniającej, aby spryskać wodą w celu zwilżenia powierzchni drogi; w przypadku wyczerpania się jednego z zapasowych materiałów w zgrzewarce należy natychmiast rozłączyć sprzęgło przenośnika taśmowego, otworzyć i zamknąć zawór emulsji oraz zawór wody i poczekać, aż cała mieszanina gnojowicy w bębnie mieszającym i zbiorniku kostki zostanie wyczerpana utwardzona, a maszyna tzn. przestaje jechać do przodu, a następnie po oczyszczeniu ponownie ładuje materiały do ​​układania nawierzchni.

3. Środki ostrożności podczas obsługi wózka do zatapiania gnojowicy
① Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego na podwoziu należy go uruchomić na średnich obrotach, aby utrzymać równomierną prędkość rozściełania.
② Po uruchomieniu maszyny, gdy sprzęgła agregatu i przenośnika taśmowego są połączone w celu doprowadzenia przenośnika kruszywa do stanu roboczego, zawór kulowy drogi wodnej musi zostać otwarty, gdy kruszywo zacznie wchodzić do bębna mieszającego, a emulsja trójdrożna zawór należy obrócić po odczekaniu około 5 sekund. , spryskaj emulsję do rurki mieszającej.
③Kiedy ilość gnojowicy osiągnie około 1/3 pojemności cylindra mieszającego, otwórz drzwiczki wyładowcze gnojowicy i wyreguluj wysokość drzwiczek wyładowczych cylindra mieszającego. Ilość we wkładzie balsamu powinna wynosić 1/3 pojemności wkładu.
④ W dowolnym momencie obserwuj konsystencję zaczynu i w odpowiednim czasie dostosowuj ilość wody i emulsji.
⑤W zależności od ilości gnojowicy pozostałej w lewej i prawej rynnie brukowej wyreguluj kąt nachylenia rynny rozprowadzającej; wyreguluj lewe i prawe śmigło śrubowe, aby szybko przepychać gnojowicę na obie strony.
⑥ Kontroluj prędkość górnej części maszyny. Podczas pracy maszyny powinna ona być w stanie utrzymać 2/3 objętości gnojowicy w rynnie, aby zapewnić ciągłość pracy rynny.
⑦ W przerwie między układaniem nawierzchni a ponownym załadunkiem każdej ciężarówki z materiałami należy zdjąć koryto chodnikowe i przenieść na pobocze w celu spłukania strumieniem wody.
⑧Po zakończeniu budowy należy wyłączyć wszystkie główne wyłączniki i podnieść kostkę brukową tak, aby maszyna mogła bez problemu dojechać na miejsce czyszczenia; następnie użyj wody pod wysokim ciśnieniem na układarce, aby przepłukać bęben mieszający i skrzynię układarki, szczególnie w przypadku układarki. Gumowy skrobak z tyłu należy wypłukać do czysta; pompę tłoczącą emulsję i rurociąg tłoczący należy najpierw przepłukać wodą, a następnie do pompy emulsyjnej wlać olej napędowy.

4. Konserwacja w przypadku dłuższego postoju maszyny
① Rutynową konserwację silnika podwozia i silnika roboczego maszyny należy przeprowadzać zgodnie z odpowiednimi postanowieniami instrukcji obsługi silnika; instalację hydrauliczną należy także codziennie konserwować zgodnie z obowiązującymi przepisami.
② Użyj pistoletu do czyszczenia z silnikiem wysokoprężnym, aby spryskać czyste części, takie jak miksery i kostki brukowe, poplamione emulsją, a następnie wytrzyj je bawełnianą gazą; emulsję znajdującą się w układzie podawania emulsji należy całkowicie opróżnić, a filtr oczyścić. Do czyszczenia układu należy również używać oleju napędowego. Czysty.
③Wyczyść różne zbiorniki i pojemniki.
④ Do każdej ruchomej części należy dodać olej lub smar.
⑤ Zimą, jeśli silnik samolotu nie wykorzystuje płynu niezamarzającego, należy spuścić całą wodę chłodzącą.