Synchroniczne uszczelnianie żwiru jest już powszechną metodą utrzymania dróg i wszyscy są świadomi środków ostrożności podczas budowy. Ale niewiele osób wie, na co zwrócić uwagę po zakończeniu budowy. Porozmawiajmy dzisiaj na ten temat.

Zsynchronizowane uszczelnianie żwiru wykorzystuje synchroniczną maszynę do uszczelniania żwiru w celu jednoczesnego rozłożenia na powierzchni drogi lepiszcza asfaltowego i kruszyw o jednym rozmiarze cząstek, przy czym spoiwo i kruszywo są w pełni związane pod wpływem walcowania gumowego walca oponowego. Powstała warstwa żwiru asfaltowego. Po zakończeniu budowy należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Po zakończeniu budowy kruszywa, które odpadły z powierzchni warstwy uszczelniającej, należy poddać recyklingowi. Po oczyszczeniu powierzchni z materiałów pomocniczych można otworzyć ruch.
Należy wyznaczyć specjalny personel do sterowania synchronicznym pojazdem do zasypywania żwiru, aby mógł jechać ze stałą prędkością w ciągu 12–24 godzin od otwarcia go do ruchu. Jednocześnie prędkość jazdy nie może przekraczać 20 km/h. Jednocześnie surowo zabrania się gwałtownego hamowania, aby uniknąć zatorów na nawierzchni.
Na co powinniśmy zwrócić uwagę po zakończeniu budowy synchronicznego uszczelnienia żwirowego? Zgodnie ze specyfikacjami technicznymi lokalnych standardów prowincji Shaanxi, recykling kruszywa i kontrola jazdy pojazdami to kluczowe punkty, na które należy zwrócić uwagę. Czy uważasz, że to słuszne?