Uszczelnianie gnojowicą to najważniejsza technologia w utrzymaniu dróg. Może nie tylko wypełniać i być wodoodporny, ale także być antypoślizgowy, odporny na zużycie i odporny na zużycie. Zatem, przy tak doskonałej technologii uszczelniania gnojowicy, na jakie środki ostrożności należy zwrócić uwagę podczas procesu budowy?
W uszczelnieniu szlamowym stosuje się odpowiednio sortowane wióry kamienne lub piasek, wypełniacze, emulgowany asfalt, wodę i domieszki zewnętrzne, tworząc płynną mieszaninę asfaltową wymieszaną w określonej proporcji. Uszczelnienie asfaltowe rozprowadza się równomiernie na powierzchni drogi, tworząc warstwę uszczelniającą asfaltu.

Pięć ważnych rzeczy, na które warto zwrócić uwagę:
1. Temperatura: Jeżeli temperatura budowy jest niższa niż 10 ℃, nie należy wykonywać budowy z asfaltu emulgowanego. Utrzymanie temperatury konstrukcji powyżej 10℃ sprzyja demulgacji cieczy asfaltowej i odparowaniu wody;
2. Pogoda: Nie należy prowadzić budowy asfaltu emulsyjnego w wietrzne lub deszczowe dni. Budowę asfaltu zemulgowanego można wykonywać tylko wtedy, gdy powierzchnia gruntu jest sucha i odwodniona;
3. Materiały Każda partia asfaltu zemulgowanego musi posiadać raport z analizy po wyjęciu z kotła, aby zapewnić, że zawartość asfaltu matrycowego stosowanego w sprzęcie mieszającym jest zasadniczo stała;
4. Układanie nawierzchni: Podczas układania warstwy szlamu uszczelniającego szerokość nawierzchni drogi należy równomiernie podzielić na kilka pasów nawierzchni. Szerokość płyt chodnikowych powinna być w przybliżeniu równa szerokości pasów, tak aby całą nawierzchnię drogi można było utwardzić mechanicznie i ograniczyć ręczne wypełnianie szczelin. Jednocześnie podczas układania nawierzchni należy użyć pracy ręcznej, aby usunąć nadmiar materiału ze spoin i uzupełnić poszczególne brakujące elementy, aby spoiny były gładkie i gładkie;
5. Uszkodzenia: Jeżeli w trakcie otwierania do ruchu szlam ulegnie uszkodzeniu, należy dokonać ręcznej naprawy i wymienić szlam.
Uszczelnianie gnojowicą to technologia utrzymania dróg charakteryzująca się dobrą wydajnością, jednak aby zapewnić jakość drogi, nadal musimy zwracać większą uwagę na rzeczy, które mogą zostać przeoczone podczas budowy. Co myślisz?