Obecnie światowy przemysł budowy autostrad uległ znacznej poprawie, jakość autostrad również stale rośnie, a wymagania dotyczące jakości są coraz wyższe. Dlatego przy stosowaniu nawierzchni asfaltowej należy zagwarantować jakość nawierzchni, a na jakość nawierzchni asfaltowej wpływa wydajność urządzeń mieszających. W codziennej pracy często zdarzają się awarie w mieszalniach o charakterze przerywanym. Dlatego należy podjąć skuteczne działania w celu usunięcia usterek, aby wytwórnia asfaltu mogła normalnie pracować, zapewniając w ten sposób jakość nawierzchni asfaltowej.
[1]. Zasada działania stacji mieszania asfaltu
Urządzenia do mieszania mieszanki asfaltowej obejmują głównie dwa typy, a mianowicie przerywane i ciągłe. Obecnie w naszym kraju często stosuje się urządzenia do mieszania przerywanego. Kiedy centralna sterownia wyda polecenie, kruszywa znajdujące się w zasobniku zimnego materiału automatycznie przejdą do zasobnika gorącego materiału, następnie każdy materiał zostanie zważony, a następnie materiały zostaną umieszczone w cylindrze mieszającym zgodnie z określoną proporcją. Na koniec formowany jest gotowy produkt, materiały są rozładowywane na pojazd transportowy, a następnie oddawane do użytku. Proces ten stanowi zasadę działania instalacji mieszania przerywanego. Okresowa mieszalnia asfaltu może skutecznie kontrolować transport i suszenie kruszyw, a nawet transport asfaltu.
[2]. Kontrola mieszania asfaltu
2.1 Kontrola materiałów mineralnych
W procesie budowy tak zwanym gruboziarnistym materiałem mineralnym jest żwir, a zakres wielkości jego cząstek wynosi zazwyczaj od 2,36 mm do 25 mm. Stabilność konstrukcji betonowej jest bezpośrednio związana głównie z zazębianiem się cząstek kruszywa. Jednocześnie, aby był skuteczny Aby przeciwstawić się przemieszczeniu, siła tarcia musi być w pełni wykorzystana. Podczas budowy kruszywo grube należy rozdrobnić na cząstki sześcienne.
2.2 Kontrola asfaltu
Przed użyciem asfaltu należy sprawdzić różne wskaźniki, aby upewnić się, że jakość jest odpowiednia, zanim będzie można oficjalnie rozpocząć budowę. Wybierając gatunek asfaltu, należy zbadać lokalny klimat. Kiedy temperatura jest niska, warto wybrać asfalt wyższej klasy. Dzieje się tak głównie dlatego, że asfalt wysokiej jakości ma niższą konsystencję i większą penetrację. Zwiększa odporność na pękanie nawierzchni asfaltowej. W procesie budowy wierzchnia warstwa drogi musi być stosunkowo cienkim asfaltem, a środkowa i dolna warstwa drogi powinna być wykonana ze stosunkowo gęstego asfaltu. Może to nie tylko zwiększyć odporność nawierzchni asfaltowej na pękanie, ale także zwiększyć jej odporność na powstawanie kolein.
2.3 Kontrola kruszywa drobnego
Drobne kruszywo ogólnie odnosi się do łamanej skały, a jego wielkość cząstek waha się od 0,075 mm do 2,36 mm. Przed oddaniem do budowy należy go oczyścić, aby zapewnić czystość materiału.
2.4 Kontrola temperatury
Podczas układania należy ściśle kontrolować temperaturę, a prace należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami, aby zapewnić jakość konstrukcji. Podczas podgrzewania asfaltu należy zadbać o to, aby jego temperatura mieściła się w przedziale od 150°C do 170°C, a temperatura materiału mineralnego była niższa od jego temperatury. Temperatura mieszanki przed opuszczeniem fabryki powinna wynosić od 140°C do 155°C, a temperatura układania powinna mieścić się w przedziale od 135°C do 150°C. Podczas całego procesu temperatura musi być monitorowana w czasie rzeczywistym. Gdy temperatura przekracza zakres, należy dostosować temperaturę. Dokonuje w odpowiednim czasie dostosowań, aby zapewnić jakość betonu asfaltowego.
2.5 Kontrola proporcji mieszania
W celu kontroli proporcji składników należy przeprowadzić powtarzające się badania w celu określenia ilości użytego asfaltu. Materiały mineralne należy podgrzać, a ogrzane materiały mineralne należy przesłać do cylindra zewnętrznego i silosu wewnętrznego. Jednocześnie należy dodać i dokładnie wymieszać pozostałe składniki oraz przesiać mieszaninę w celu uzyskania pożądanych proporcji mieszania. Czas mieszania mieszaniny na ogół przekracza 45 sekund, ale nie może przekraczać 90 sekund i należy go stale kontrolować podczas procesu mieszania, aby upewnić się, że różne wskaźniki spełniają wymagania.
[3]. Rozwiązywanie problemów ze stacją mieszania asfaltu
3.1 Rozwiązywanie problemów z czujnikami i urządzeniami transportującymi zimny materiał
W czasie normalnej pracy stacji mieszania asfaltu, jeśli dodawanie materiałów nie będzie zgodne z przepisami, może to spowodować nieprawidłowe działanie czujnika, co wpłynie na transmisję sygnału i kontrolę. Gdy pas o zmiennej prędkości zatrzyma się, silnik paska o zmiennej prędkości może nie działać prawidłowo, a nawet może spowodować poślizg paska i awarię zjazdu z drogi. Dlatego pasek należy regularnie sprawdzać. Jeżeli podczas kontroli okaże się, że pasek jest luźny. Zjawisko to należy zaradzić na czas, aby zapewnić normalne działanie urządzenia.
3.2 Rozwiązywanie problemów z podciśnieniem
Ciśnienie atmosferyczne wewnątrz bębna suszącego to tzw. podciśnienie. Na podciśnienie wpływają zasadniczo dwa aspekty, a mianowicie wentylatory z ciągiem indukcyjnym i dmuchawy. Pod wpływem dodatniego ciśnienia pył znajdujący się w bębnie może wydostać się z okolic bębna, co będzie miało ogromny wpływ na środowisko, dlatego należy kontrolować podciśnienie.
Nienormalny dźwięk miksera może być spowodowany chwilowym przeciążeniem miksera, dlatego należy go w porę zresetować. W przypadku uszkodzenia ramienia mieszadła i wewnętrznej płyty zabezpieczającej należy je wymienić, aby zapewnić normalne mieszanie w mieszalniku.
3.3 Palnik nie może się zapalić i palić normalnie
W przypadku problemu z palnikiem sprężarka klimatyzacji musi najpierw sprawdzić wnętrze sali operacyjnej, aby sprawdzić, czy warunki zapłonu są normalne. Jeśli te warunki są normalne, należy sprawdzić, czy ilość paliwa jest wystarczająca lub czy kanał paliwowy nie jest zablokowany. W przypadku stwierdzenia problemu należy na czas uzupełnić paliwo lub wyczyścić kanał, aby zapewnić normalną pracę palnika.
[4. Wniosek
Zapewnienie jakości pracy stacji mieszania asfaltu może nie tylko zapewnić postęp projektu, ale także skutecznie obniżyć koszty projektu. Dlatego konieczne jest skuteczne sterowanie stacją mieszania asfaltu. Kiedy zostanie wykryta usterka, należy się nią zająć w odpowiednim czasie, aby zapewnić jakość betonu asfaltowego oraz poprawić wydajność budowy i korzyści ekonomiczne.