Technologia uszczelnień żwirowych to cienkowarstwowa technika konstrukcyjna stosowana w celu zapewnienia funkcjonalności nawierzchni drogi. Podstawową metodą jest najpierw równomierne rozprowadzenie na nawierzchni drogi odpowiedniej ilości lepiszcza asfaltowego za pomocą specjalnego sprzętu, następnie gęste rozprowadzenie na warstwie asfaltu żwiru o w miarę jednakowej wielkości cząstek, a następnie rozwałkowanie go tak, aby średnio około 3/ Osadzone jest 5 cząstek żwiru. Warstwa asfaltu.
Technologia uszczelniania żwiru ma zalety doskonałego działania antypoślizgowego i skutecznego efektu uszczelniania, niskiego kosztu, prostej technologii budowy i dużej szybkości budowy, dlatego technologia ta jest szeroko stosowana w Europie, Stanach Zjednoczonych i innych krajach.

Technologia uszczelniania żwiru nadaje się do:
1. Osłona konserwacyjna drogi
2. Utwórz nową warstwę wierzchnią drogi
3. Nowa warstwa nawierzchniowa dróg o średnim i małym natężeniu ruchu
4. Warstwa kleju pochłaniająca naprężenia

Zalety techniczne uszczelnienia żwirowego:
1. Dobry efekt uszczelniania wody
2. Zwolennicy mają silną zdolność odkształcania
3. Doskonałe właściwości antypoślizgowe
4. Niski koszt
5. Duża prędkość budowy

Rodzaje spoiw stosowanych do uszczelniania żwiru:
1. Rozcieńczyć asfalt
2. Asfalt zemulgowany/asfalt zemulgowany modyfikowany
3. Asfalt modyfikowany
4. Asfalt w proszku gumowym