Pęknięcia są częstą chorobą autostrad i nawierzchni asfaltowych. Co roku w kraju przeznacza się duże środki na uszczelnianie pęknięć. W tym przypadku szczególnie ważne jest podjęcie odpowiednich działań leczniczych w zależności od występujących chorób drogowych i zmniejszenie kosztów utrzymania.
W przypadku pęknięć na ogół nie jest wymagane żadne leczenie. Jeżeli na jednostkę powierzchni występuje wiele pęknięć, można na nich wykonać uszczelnienie powierzchniowe; w przypadku drobnych pęknięć i małych pęknięć, ponieważ nie doznały jeszcze uszkodzeń konstrukcyjnych, zwykle wykonuje się tylko pokrywę uszczelniającą na powierzchni lub pęknięcia są uszczelniane i wypełniane klejem uszczelniającym w celu uszczelnienia pęknięć.

Stosowanie kleju uszczelniającego jest jedną z najbardziej ekonomicznych metod utrzymania dróg. Może skutecznie uszczelniać pęknięcia, zapobiegać rozszerzaniu się pęknięć dróg na skutek przenikania wody i unikać powodowania poważniejszych chorób, spowalniając w ten sposób degradację funkcji użytkowania dróg, zapobiegając szybkiemu spadkowi wskaźnika stanu drogi i wydłużając żywotność droga.
Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów klejów do zalewania, a użyte materiały i środki techniczne nieco się od siebie różnią. Klej do zalewania opracowany i produkowany przez Sinoroader to materiał do uszczelniania dróg o konstrukcji grzewczej. Wykonany jest z asfaltu matrycowego, polimeru wielkocząsteczkowego, stabilizatora, dodatków i innych materiałów poprzez specjalną obróbkę. Produkt ten charakteryzuje się doskonałą przyczepnością, elastycznością w niskich temperaturach, stabilnością termiczną, wodoodpornością, odpornością na osadzanie i odpornością na starzenie.