Chip seal polega na użyciu specjalnego sprzętu, mianowicie synchronicznego pojazdu z uszczelnieniem wiórowym, do jednoczesnego rozprowadzania kruszywa kamiennego i materiału wiążącego (asfaltu modyfikowanego lub modyfikowanego asfaltu emulgowanego) na powierzchni drogi i utworzenia pojedynczej warstwy warstwy ścieralnej pokruszonego asfaltu poprzez naturalne walcowanie napędowe . Stosowany jest głównie jako warstwa wierzchnia nawierzchni drogi, ale może być również stosowany do warstwy wierzchniej dróg o niskiej jakości. Największą zaletą technologii synchronicznego uszczelniania wiórów jest synchroniczne rozprowadzanie materiałów wiążących i kamieni, dzięki czemu wysokotemperaturowy materiał wiążący natryskiwany na nawierzchnię drogi może być natychmiastowo połączony z kruszonym kamieniem bez chłodzenia, zapewniając w ten sposób mocne połączenie pomiędzy klejem materiał i kamień.

Uszczelnienie wiórowe ma dobre właściwości antypoślizgowe i zapobiega przesiąkaniu i może skutecznie leczyć niedobór oleju na powierzchni drogi, utratę ziarna, lekkie pęknięcia, koleiny, osiadanie i inne choroby. Stosowany jest głównie do prewencyjnego i naprawczego utrzymania dróg, a także do poprawy właściwości przeciwpoślizgowych dróg wysokiej jakości.
Zaprawa uszczelniająca to cienka warstwa utworzona przez mechaniczne zmieszanie odpowiednio uziarnionego zemulgowanego asfaltu, kruszywa grubego i drobnego, wody, wypełniaczy (cement, wapno, popiół lotny, mączka kamienna itp.) oraz dodatków w zaprojektowanej proporcji do mieszaniny zaczynu i ułożenie go na pierwotnej nawierzchni drogi. Ponieważ te zemulgowane mieszanki asfaltowe są rzadkie i mają konsystencję pasty, a grubość nawierzchni jest cienka, zwykle mniejsza niż 3 cm, mogą szybko przywrócić uszkodzenia nawierzchni drogi, takie jak zużycie, starzenie się, pęknięcia, gładkość i luźność, a także odegrać ważną rolę Rola wodoodporna, antypoślizgowa, płaska, odporna na zużycie i poprawiająca funkcję nawierzchni drogi. Po nałożeniu uszczelnienia szlamowego na szorstką powierzchnię nowo utwardzonej nawierzchni asfaltowej, takiej jak rodzaj penetracji, gruboziarnisty beton asfaltowy, makadam asfaltowy itp., Może znacznie poprawić jakość nawierzchni drogi jako warstwy ochronnej i warstwę ścieralną, ale nie może odgrywać roli konstrukcyjnej nośnej.