Jakie są zalety surowców do sprzętu do emulgowania modyfikowanego asfaltu?
Produkty
Aplikacja
Sprawa
Obsługa klienta
Dom
Blog
Twoje stanowisko: Dom > Blog > Blog branżowy
Jakie są zalety surowców do sprzętu do emulgowania modyfikowanego asfaltu?
Czas wydania:2024-07-10
Czytać:
Udział:
W porównaniu z tradycyjną definicją odzyskiwania na gorąco i w wysokiej temperaturze, metodą wykorzystania gorących surowców o normalnej lub niskiej temperaturze do odzyskiwania jest łatanie na zimno, a powszechnymi surowcami do odzyskiwania są surowce do łatania na zimno.
Różnica między emulgowanym modyfikowanym betonem bitumicznym a ogólnymi materiałami renowacyjnymi polega na tym, że ma on właściwości wiążące i sypkie. W porównaniu z tradycyjnym łataniem na gorąco pozwala uniknąć tradycyjnego procesu produkcyjnego łatania na gorąco, takiego jak łatanie z okrągłymi wgłębieniami i szczotkowanie olejem bazowym, nadrabiając niedociągnięcia tradycyjnych operacji łatania na gorąco, których nie można przeprowadzić w mroźną zimę i pory deszczowe, a także oszczędza niedogodności związane z posiadaniem na miejscu garnków i pieców do podgrzewania bitumu.
Ten rodzaj materiału można stosować w temperaturze roboczej -30℃~50℃ do renowacji różnego rodzaju warstw powierzchniowych bloków gruntowych w każdych warunkach pogodowych i geograficznych, bez zanieczyszczania powietrza i wód gruntowych, i można go naprawić natychmiast po uszkodzeniu . Po renowacji można go przywrócić do ruchu miejskiego po prostym zagęszczeniu niszczącym, zagęszczeniu ręcznym lub walcowaniu opon.
Jego silne właściwości przeciwstarzeniowe i wiążące sprawiają, że odrestaurowana nawierzchnia drogi jest mniej podatna na odpadanie, pękanie itp., a jej żywotność sięga ponad pięciu lat.
Surowce do urządzeń do emulgowania modyfikowanego asfaltu dostępnych obecnie na rynku obejmują mieszanie odbarwionego bitumu z różnymi kolorowymi żwirami i barwnikami w określonej temperaturze w celu utworzenia mieszanek bitumicznych o różnych kolorach, a następnie układanie i walcowanie w celu utworzenia kolorowych nawierzchni z betonu bitumicznego za pomocą określoną wytrzymałość na rozciąganie i właściwości użytkowe dróg, znane również jako sprzęt do emulgowania modyfikowanego asfaltu.