Technologia zsynchronizowanego uszczelniania żwiru wykorzystuje synchroniczną ciężarówkę do uszczelniania żwiru do jednoczesnego rozprowadzania asfaltu i żwiru na powierzchni drogi lub warstwie podstawowej, a następnie wielokrotnie przetacza go za pomocą walców do opon i pojazdów napędzających, tworząc mieszankę asfaltu i żwiru. Żwirowa warstwa ścieralna materiału. Głównym celem uszczelniania żwiru jest rozprowadzenie żwiru, aby zapobiec uszkodzeniu warstwy asfaltu przez koła, zmiana makrostruktury drogi, poprawa zdolności hamowania drogi, naprawa drobnych chorób nawierzchni oraz zapobieganie przedostawaniu się wody gruntowej i fundamentowej. Może być stosowany w różnych gatunkach starych warstw uszczelniających nawierzchnie dróg z betonu asfaltowego, wodoodpornych warstwach wiążących do przekształcania starych nawierzchni cementowych w nawierzchnie asfaltowe, dolnych warstwach uszczelniających dróg ekspresowych i autostrad wysokiej jakości, warstwach hydroizolacyjnych pomostów i budowie dróg wiejskich itp. Ułożenie górnej warstwy uszczelniającej może poprawić właściwości antypoślizgowe i wodoodporne pierwotnej nawierzchni drogi; ułożenie dolnej warstwy uszczelniającej może poprawić właściwości wodoodporne warstwy podstawowej i zapobiec przedostawaniu się wilgoci do warstwy podstawowej i powodowaniu jej uszkodzenia.
Wielkość cząstek kruszywa użytego w synchronicznej żwirowej warstwie uszczelniającej jest równa grubości warstwy uszczelniającej. Obciążenie przenoszone jest głównie przez kruszywo, a lepiszcze asfaltowe pełni głównie rolę stabilizującą kruszywa. Ponieważ asfalt i kruszywo są łączone poprzez rozsypanie kruszywa w warstwie asfaltu, tylko około 2/3 powierzchni kamienia jest pokryte asfaltem, a pozostała 1/3 jest odsłonięta na zewnątrz warstwy asfaltu i znajduje się w bezpośrednim kontakt ze środowiskiem zewnętrznym. W porównaniu z innymi technologiami utrzymania dróg, głównymi zaletami synchronicznego uszczelniania żwiru są:
①Niski koszt;
②Wysoce wodoodporny, odporny na zużycie i antypoślizgowy;
③Szybka budowa i szybkie otwarcie ruchu;
④Na nawierzchni nie ma asfaltu, co ogranicza odbicia światła podczas jazdy nocą;
⑤Kolor nawierzchni drogi jest nieco jaśniejszy, co zmniejsza absorpcję światła słonecznego i obniża temperaturę drogi latem;
⑥Zapobiegaj rozpryskiwaniu się wody w deszczowe dni;
⑦Naturalna szorstka tekstura jest piękna.
Synchroniczna maszyna do uszczelniania żwiru to nowa, inteligentna maszyna budowlana, która umożliwia jednoczesne rozkładanie asfaltu i kruszywa podczas budowy na tym samym sprzęcie i w tym samym czasie, organicznie łącząc obie techniki budowlane. Aby zapewnić jakość konstrukcji, musi ona posiadać kilka kluczowych technologii i specjalnych wymagań, do których zaliczają się przede wszystkim:
①Rozsądne urządzenie do natryskiwania asfaltu zapewniające precyzyjną regulację i kontrolę objętości i równomierności natrysku;
②Rozsądny system kontroli temperatury asfaltu;
③Precyzyjne urządzenie do regulacji i kontroli rozrzucania żwiru;
④Natryskiwanie asfaltu i rozprowadzanie żwiru musi być bardzo spójne.