Asfalt jest ciemnobrązową złożoną mieszaniną składającą się z węglowodorów o różnej masie cząsteczkowej i ich niemetalicznych pochodnych. Jest to rodzaj cieczy organicznej o dużej lepkości. Jest płynny, ma czarną powierzchnię i rozpuszcza się w dwusiarczku węgla. Zastosowania asfaltu: Główne zastosowania to materiały infrastrukturalne, surowce i paliwa. Obszary jego zastosowań obejmują transport (drogi, koleje, lotnictwo itp.), budownictwo, rolnictwo, projekty związane z ochroną wody, przemysł (przemysł wydobywczy, produkcja), użytkowanie cywilne itp.
Rodzaje asfaltu:
1. Pak węglowy, pak węglowy jest produktem ubocznym koksowania, czyli czarną substancją pozostającą w kotle destylacyjnym po destylacji smoły. Różni się od rafinowanej smoły jedynie właściwościami fizycznymi i nie ma oczywistej granicy. Ogólna metoda klasyfikacji przewiduje, że te o temperaturze mięknienia poniżej 26,7°C (metoda sześcienna) to smoła, a powyżej 26,7°C to asfalt. Pak węglowy zawiera głównie ogniotrwały antracen, fenantren, piren itp. Substancje te są toksyczne, a ze względu na różną zawartość tych składników, właściwości paku węglowego są również inne. Zmiany temperatury mają ogromny wpływ na pak smoły węglowej. Zimą jest podatny na łamliwość, a latem mięknie. Po podgrzaniu ma szczególny zapach; po 5 godzinach ogrzewania do 260°C antracen, fenantren, piren i inne zawarte w nim składniki ulatniają się.
2. Asfalt naftowy. Asfalt naftowy to pozostałość po destylacji ropy naftowej. W zależności od stopnia rafinacji w temperaturze pokojowej staje się płynny, półstały lub stały. Asfalt naftowy jest czarny i błyszczący oraz ma wysoką wrażliwość na temperaturę. Ponieważ w procesie produkcyjnym był destylowany do temperatury powyżej 400°C, zawiera bardzo mało składników lotnych, ale nadal mogą znajdować się w nim wysokocząsteczkowe węglowodory, które nie uległy ulatnieniu i substancje te są mniej lub bardziej szkodliwe dla zdrowia ludzkiego.
3. Asfalt naturalny. Naturalny asfalt jest magazynowany pod ziemią, a niektóre tworzą złoża minerałów lub gromadzą się na powierzchni skorupy ziemskiej. Większość tego asfaltu uległa naturalnemu odparowaniu i utlenieniu i generalnie nie zawiera żadnych toksyn. Materiały asfaltowe dzielą się na dwie kategorie: asfalt mielony i asfalt smołowy. Asfalt mielony dzielimy na asfalt naturalny i asfalt naftowy. Asfalt naturalny to pozostałość po długotrwałym narażeniu i odparowaniu oleju wyciekającego z gruntu; asfalt naftowy to produkt otrzymywany w wyniku obróbki oleju resztkowego pozostałego z rafinowanej i przetworzonej ropy naftowej w odpowiednich procesach. . Pak smołowy to przetworzony produkt smoły otrzymywany w wyniku karbonizacji węgla, drewna i innych substancji organicznych.
Zdecydowana większość asfaltów stosowanych w inżynierii to asfalt naftowy, będący mieszaniną złożonych węglowodorów i ich niemetalicznych pochodnych. Zwykle temperatura zapłonu asfaltu wynosi od 240 ℃ do 330 ℃, a temperatura zapłonu jest o około 3 ℃ ~ 6 ℃ wyższa niż temperatura zapłonu, dlatego temperaturę konstrukcji należy kontrolować poniżej temperatury zapłonu.
