Producenci mieszkańców asfaltu są tutaj, aby z tobą porozmawiać.
Mieszanka asfaltowa na gorąco to konwencjonalny materiał brukowy i naprawy drogi. Jego wydajność spełnia wymagania projektowe, ale konstrukcja jest bardziej kłopotliwa, zwłaszcza gdy jest używana do naprawy, koszt jest bardzo wysoki.
Mieszanka asfaltowa na zimno jest również nazywana asfaltowym materiałem na zimno. Jego zaletą jest to, że jest łatwy do zbudowania, ale jego wadą jest to, że ma słabą stabilność. Służy głównie do tymczasowej naprawy chodników asfaltowych na małym obszarze i jest suplementem do materiałów platkowych z hot-mix.
Zmodyfikowany asfalt jest na ogół asfalt epoksydowy, a większość asfaltu epoksydowego jest stosowana do nawierzchni stalowej. Ten użyty do naprawy dróg nazywa się epoksydowym asfaltowym materiałem na zimno. Jego cechą jest to, że konstrukcja jest tak prosta, jak materiał zimny, a jego wydajność może osiągnąć efekt materiału gorącego mieszanki.

Mieszanki asfaltowe można podzielić na mieszaniny asfaltowe z gorącymi mieszanką i mieszanki asfaltowe zimnego mieszanki zgodnie z temperaturami mieszania i brukowania:
(1) Mieszanina asfaltowa gorąca mieszanka (ogólnie określana jako HMA, temperatura mieszania wynosi 150 ℃ -180 ℃)
(2) Mieszanina asfaltowa mieszanki zimnej (ogólnie określana jako CMA, temperatura mieszania wynosi 15 ℃ -40 ℃)
Gorąca mieszanka asfaltowa mieszanka
Zalety: technologia głównego nurtu, dobra wydajność drogi
Wady: ciężkie zanieczyszczenie środowiska, wysokie zużycie energii, poważne starzenie się asfaltu
Mieszanka asfaltowa zimna mieszanka
Zalety: Ochrona środowiska, oszczędność energii, mieszanina można przechowywać;
Wady: Wydajność drogi jest trudna do porównania z Hot Mix;