Współczesne drogi i chodniki przeszły wiele zmian: znacząco wzrosło natężenie ruchu i częstotliwość przejazdów, w dalszym ciągu zwiększał się nacisk na osie ciężarówek logistycznych, powszechnie wprowadzono jednokierunkową jazdę wydzielonymi pasami ruchu, a przepisy jeszcze bardziej poprawiły zabezpieczenie przeciwprzepływowe. odporność gruntu, czyli praca urządzeń do asfaltu modyfikowanego pod wpływem wysokich temperatur;
Poprawić miękkość i wytrzymałość, to znaczy odporność na pękanie w niskich temperaturach; poprawić odporność na zużycie i przedłużyć żywotność. W nowoczesnych budynkach powszechnie stosuje się dachy ze stali sprężonej o dużej rozpiętości, co wymaga zintegrowania materiałów hydroizolacyjnych ścian zewnętrznych z dużymi przesunięciami. Mogą również wytrzymać rygorystyczne warunki klimatyczne o wysokiej i niskiej temperaturze, mają lepszą wydajność, są samoprzylepne, ułatwiają budowę i zmniejszają nakład pracy konserwacyjnej.

Zmiana ta spowodowana korzystaniem ze środowiska naturalnego stwarza poważne wyzwania dla wydajności urządzeń do asfaltu modyfikowanego. Ludzie przywiązują dużą wagę do modyfikowanych materiałów modyfikowanych bitumem, aby dostosować je do powyższych rygorystycznych wymagań aplikacyjnych. Zmodyfikowane wodoodporne materiały bitumiczne i powłoki architektoniczne wykazują praktyczne efekty głównie w niektórych projektach inżynieryjnych.
Jednakże, ponieważ cena surowców po modyfikowanym sprzęcie do bitumu jest na ogół 2 do 7 razy wyższa niż w przypadku zwykłego modyfikowanego bitumu, klienci nie w pełni rozumieją właściwości inżynieryjne materiałów, a wielkość produkcji betonu bitumicznego rośnie powoli. Dzisiejszy modyfikowany bitum drogowy stosuje się głównie do nawierzchni w miejscach specjalnych, takich jak pasy startowe, drogi odporne na wilgoć, parkingi podziemne, obiekty sportowe, nawierzchnie o dużym natężeniu ruchu, skrzyżowania i narożniki terenu. W tym okresie do utrzymania i wzmacniania sieci dróg zastosowano asfaltobeton, co w dużym stopniu przyczyniło się do powszechnego stosowania modyfikowanego materiału bitumu drogowego.