Mieszalnie asfaltu składają się z wielu systemów, z których każdy ma inne zadania. Układ spalania jest kluczem do działania sprzętu i ma ogromny wpływ na działanie i bezpieczeństwo sprzętu. Obecnie niektóre zagraniczne technologie często wykorzystują systemy spalania gazu, jednak systemy te są drogie i nie nadają się dla niektórych firm.

W Chinach powszechnie stosowane systemy spalania można podzielić na trzy różne formy, mianowicie oparte na węglu, ropie i gazie. Następnie, jeśli chodzi o system, istnieje wiele głównych problemów, głównie z tym, że popiół zawarty w miału węglowym jest substancją niepalną. Pod wpływem systemu grzewczego wytwórni asfaltu większość popiołu przedostaje się do mieszanki asfaltowej. Ponadto popiół jest kwaśny, co bezpośrednio obniży jakość mieszanki asfaltowej, co nie może zagwarantować trwałości produktu asfaltowego. Jednocześnie miał węglowy spala się powoli, przez co trudno jest go całkowicie spalić w krótkim czasie, co skutkuje stosunkowo niskim zużyciem paliwa i energii.
Mało tego, jeśli jako paliwo wykorzystuje się węgiel, dokładność produkcji, jaką można osiągnąć na tradycyjnych urządzeniach stosowanych w procesie przerobu, jest ograniczona, co bezpośrednio zmniejsza dokładność produkcji mieszanki. Ponadto spalanie miału węglowego w mieszalniach asfaltu wymaga większej komory spalania, a materiały ogniotrwałe w komorze spalania są urządzeniami wrażliwymi, które wymagają regularnych przeglądów i wymiany, a koszty utrzymania są stosunkowo wysokie.
Następnie, jeśli jako surowiec wykorzystany zostanie gaz, można osiągnąć bardzo wysoki stopień wykorzystania. Ten system spalania jest stosunkowo szybki i pozwala zaoszczędzić dużo czasu. Jednak układ spalania wytwórni mas bitumicznych zasilanych gazem ma również wiele wad. Musi być podłączony do gazociągu, co nie jest odpowiednim rozwiązaniem w sytuacjach, gdy musi być mobilny lub często trzeba go przenosić. Co więcej, jeśli rurociąg gazu ziemnego jest daleko, ustawienie zaworów, ułożenie rurociągów i innego sprzętu pomocniczego będzie dużo kosztować.
A co z układem spalania, w którym jako paliwo wykorzystuje się olej opałowy? System ten może nie tylko obniżyć koszty produkcji, ale także ułatwić kontrolę temperatury oleju. Układ spalania mieszalni asfaltu zasilanych olejem opałowym ma dobre zalety ekonomiczne, a także może uzyskać odpowiednią wydajność spalania poprzez kontrolowanie ilości oleju opałowego.