W moim kraju większość surowców wykorzystywanych do budowy autostrad to asfalt, dlatego też szybko rozwinęły się wytwórnie asfaltu. Jednakże w sytuacji szybkiego rozwoju gospodarczego w moim kraju problemy związane z nawierzchniami asfaltowymi stopniowo narastają, w związku z czym wymagania rynkowe dotyczące jakości asfaltu stają się coraz wyższe.

Na jakość asfaltu wpływa wiele czynników. Oprócz konieczności spełniania konwencjonalnych wymagań przez wyposażenie wytwórni asfaltu, bardzo ważny jest również stosunek surowców. Obecnie obowiązujące w moim kraju specyfikacje branżowe wskazują, że maksymalny rozmiar cząstek mieszanki asfaltowej stosowanej w górnej warstwie autostrady nie może przekraczać połowy grubej warstwy, a maksymalny rozmiar cząstek kruszywa środkowej mieszanki asfaltowej nie może przekraczać dwóch- trzecich grubości warstwy, przy czym maksymalny wymiar warstwy konstrukcyjnej nie może przekraczać jednej trzeciej tej samej warstwy.
Z powyższych przepisów wynika, że ​​jeśli będzie to określona grubość warstwy asfaltu, jeśli wielkość cząstek wybranej mieszanki asfaltowej będzie szczególnie duża, wówczas duży wpływ będzie miała także konstrukcja nawierzchni asfaltobetonowej. W tej chwili, jeśli chcesz uzyskać rozsądny stosunek surowców, musisz spróbować zbadać zagregowane zasoby w jak największym stopniu. Ponadto model sprzętu do mieszania asfaltu jest również jednym z czynników, które należy wziąć pod uwagę.
Aby zapewnić jakość nawierzchni drogowej, pracownicy muszą ściśle sprawdzać i kontrolować surowce. Wybór i określenie surowców musi opierać się na wymaganiach dotyczących konstrukcji nawierzchni i jakości użytkowania, a następnie w połączeniu z rzeczywistą sytuacją dostaw w celu wybrania najlepszych materiałów, tak aby wszystkie wskaźniki surowców mogły spełniać określone wymagania.