Uszczelnianie gnojowicy wywodzi się z Niemiec i ma ponad 90-letnią historię. Uszczelnienia szlamowe mają szeroki zakres zastosowań i mogą być również stosowane do konserwacji autostrad. Ponieważ ma zalety oszczędzania energii, zmniejszania zanieczyszczenia środowiska i wydłużania sezonu budowlanego, jest coraz bardziej preferowany przez techników drogowych i pracowników utrzymania ruchu. Warstwa doszczelniająca zaczynu składa się z odpowiednio przesortowanych wiórów kamiennych lub piasku, wypełniaczy (cement, wapno, popiół lotny, mączka kamienna itp.), asfaltu zemulgowanego, domieszek zewnętrznych i wody, które w określonej proporcji miesza się z zaczynem i rozprowadza A konstrukcja nawierzchni, która po utwardzeniu, utwardzeniu i uformowaniu pełni funkcję uszczelnienia. Ponieważ konsystencja tej mieszaniny szlamu jest cienka, a kształt przypomina gnojowicę, grubość nawierzchni wynosi zazwyczaj 3–10 mm i odgrywa ona głównie rolę hydroizolacji lub poprawy i przywracania funkcji nawierzchni. Wraz z szybkim rozwojem asfaltów emulsyjnych modyfikowanych polimerami i doskonaleniem technologii budowlanej pojawiło się uszczelnienie zaczynów asfaltowych modyfikowanych polimerami.

Uszczelnienie gnojowicy spełnia następujące funkcje:
1. Hydroizolacja
Łączna wielkość cząstek mieszaniny zawiesiny jest stosunkowo drobna i ma pewną gradację. Po ułożeniu nawierzchni powstaje emulgowana mieszanina zaczynu asfaltowego. Może mocno przylegać do nawierzchni drogi, tworząc gęstą warstwę powierzchniową, która może zapobiegać przedostawaniu się deszczu i śniegu do warstwy podstawowej i utrzymywać stabilność warstwy podstawowej i podłoża gruntowego:
2. Efekt antypoślizgowy
Ponieważ grubość nawierzchni zemulgowanej mieszaniny zaczynu asfaltowego jest niewielka, a gruboziarniste materiały w jej gradacji są równomiernie rozłożone, a ilość asfaltu jest odpowiednia, zjawisko zalewania drogi olejem nie będzie występowało. Nawierzchnia drogi ma dobrą, nierówną nawierzchnię. Współczynnik tarcia jest znacznie zwiększony, a działanie przeciwpoślizgowe znacznie poprawione.
3. Odporność na zużycie
Kationowy asfalt emulgowany ma dobrą przyczepność zarówno do kwaśnych, jak i zasadowych materiałów mineralnych. Dzięki temu mieszanka szlamowa może być wykonana z wysokiej jakości materiałów mineralnych, trudnych w zużyciu i szlifowaniu, dzięki czemu może uzyskać dobrą odporność na zużycie i wydłużyć żywotność nawierzchni drogowej.
4. efekt wypełnienia
Emulgowana mieszanina zaczynu asfaltowego zawiera dużo wody, a po wymieszaniu ma stan zawiesiny i ma dobrą płynność. Zaprawa ta ma działanie wypełniające i wyrównujące. Może zatrzymać małe pęknięcia w nawierzchni drogi i nierówności nawierzchni spowodowane luzem i odpadaniem od nawierzchni drogi. Zawiesinę można stosować do uszczelniania pęknięć i wypełniania płytkich wgłębień w celu poprawy gładkości nawierzchni drogi.
Zalety uszczelnienia gnojowicy:
1. Ma lepszą odporność na zużycie, wodoodporność i silniejszą przyczepność do warstwy bazowej;
2. Może przedłużyć żywotność dróg i zmniejszyć koszty kompleksowego utrzymania;
3. Prędkość budowy jest większa i ma mniejszy wpływ na ruch;
4. Pracuj w normalnej temperaturze, czysto i ekologicznie.

Kluczowe technologie w zakresie uszczelnień szlamowych:
1. Materiały spełniają wymagania techniczne. Kruszywo jest twarde, gradacja rozsądna, rodzaj emulgatora odpowiedni, konsystencja zawiesiny umiarkowana.
2. Maszyna uszczelniająca ma zaawansowany sprzęt i stabilną wydajność.
3. Stara droga wymaga, aby ogólna wytrzymałość starej drogi spełniała wymagania. Miejsca o niewystarczającej wytrzymałości należy wzmocnić. Doły i poważne pęknięcia należy wykopać i naprawić. Bele i tarki należy zmielić. Pęknięcia większe niż 3 mm należy wcześniej wypełnić. Drogi muszą zostać oczyszczone.
4. Zarządzanie ruchem. Ściśle odciąć ruch uliczny, aby zapobiec wjeżdżaniu pojazdów na uszczelnienie szlamowe, zanim ono stwardnieje.